全球最危险挑战,纽约进入紧急状态,美欧正拉帮停止与中俄贸易

随着中国的强大,西方国家便越来越忌惮,正所谓天下熙熙皆为利来,天下攘攘皆为利去,在这个现实的国际上,中国一直都在发展自身中寻找志同道合之国。世界上又发生了3件不同寻常的事情。


1、11月27日消息,俄罗斯卫星通讯社在27日报道中称,俄罗斯外交部长拉夫罗夫近日公开发言表示,美国和一些欧洲国家正在借助自己的影响力要求世界上其他国家停止与中国和俄罗斯开展在贸易以及其他领域的合作关系。

俄外长表示,虽然俄罗斯在当今世界上也是具有一定影响力的国家,但是俄方从来没有强加任何要求给和自己有合作关系的国家。俄罗斯在和其他国家合作的前提从来都是尊重这些国家的主权,在俄罗斯看来,一个主权国家是有权利选择自己的合作对象和伙伴的。

关于俄罗斯外长提出的这一问题,日前在我国外交部例行的记者会上,发言人赵立坚也也对此做出了回应。

赵立坚表示,俄外长提到的这件事情应该引起人们深思,从这件事中我们就可以管中窥豹,得知在当今世界上,到底是谁一直以来都在以维护世界规则为口号,实际上做的事情却是在破坏规则,虽然一直都在高呼合作,却总是在其它国家正常合作是从中作梗。


赵立坚提到,当今国际上,有些国家正在把经贸问题政治化、工具化,这种行为不仅会对如今已经全球化的贸易发展造成非常不利的影响,也会让引发矛头的某些国家自食恶果。

当今社会,个体想要获得更好的发展就要顺应社会发展趋势,经济贸易全球化已经是当今社会不可遏制的发展趋势,只有顺应发展趋势才能收获更大的果实,如果非要强行逆转这种发展趋势,最后一定会摔跟头。

2、全球疫情迎来“最危险挑战”,南非惊现“最糟糕”变种。

尽管新冠病毒已经在全球大规模传播快2年的时间,但这个改变人类社会走向的病毒却依然没有被彻底控制。全球各地不断升高的病例确诊数在不断告诫着人们,人类与新冠病毒的斗争一直都在持续。

而随着一则新消息的到来,全球70多亿人又要迎来一个“最危险的挑战”,那就是南非惊现“最糟糕”的新冠病毒变种,用英国媒体的话来说那就是“人类再一次回到熟悉的领域——对一种新型新冠病毒变异毒株的恐惧”。

援引外媒的报道,一种被命名为“B.1.1.529”的新型病毒变种在博茨瓦纳被首先发现,因为该国紧邻南非,所以在它被发现不久后就迅速向南非境内扩散,据南非卫生部长表示,这种新变种已经在南非豪登省内形成群体传播趋势。

在此之前,不少国家和地区已经受过“德尔塔”变异病毒的影响,相比较最早期的新冠病毒毒株,“德尔塔”的传染性和危害性都要强过好多倍。但是和南非出现的新变种相比,“德尔塔”却已经是小巫见大巫。据悉,新病毒中含有的突变数量是“德尔塔”病毒的两倍,这样一来不仅导致它的传染性陡然增强,还增加了它的耐药性,现有疫苗的有效性将进一步降低。

鉴于目前紧张的状态,英国已经把包括南非、博茨瓦纳在内的6个非洲国家列入限制名单,禁止本国航司与这些国家直接到航空往来。更令国人担忧的一点是,不仅非洲国家开始被新病毒肆虐,中国香港地区也出现了2例确诊病例,来源于一位从南非飞往香港的印度男士。

尽管国内的疫情防控工作卓有成效,但是在“全球化”的当下,大众始终不能放下疫情防控的这根弦。

3、美国纽约进入紧急状态。

11月27日,美国纽约州宣布进入疫情灾难紧急状态。该决定由纽约州州长霍楚尔发布,并从当天开始立即实施。

据卫生数据显示,在过去的一个星期,纽约州平均每天新增疫情确诊人数接近7000人。

也正是因此,该州医疗系统面临极大压力,住院人数激增和病床短缺,致使州长不得不做此决定。

废话也不多说了,还是浅谈一点看法吧。

虽然纽约州宣布进入紧急状态,但仅靠这一个州防控疫情,肯定是远远不够的。

实际上,美国疫情局势已十分严峻,除了纽约州之外,密歇根州、得克萨斯州等其他地方,每天也有数千人确诊。

纽约州新任州长霍楚尔

政治上的撕裂,造成各州分歧不断,他们的抗疫政策也有松有紧,最终导致疫情连绵不绝。

如今,纽约州已进入紧急状态,下一个迫于形势无可奈何的州,又会是哪一个?

读后有感

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“一带一路”建设成就贸易畅通 硕果累累

10月1日,宁波舟山港。鸣笛悠长,“亚海东顺”号集装箱班轮缓缓靠泊宁波舟山港甬舟集装箱码头,这是码头新增的“一带一路”航线“亚海俄罗斯线”的首航船。今年,甬舟集装箱码头新增多条“一带一路”航线,驶向“一带一路”沿线国家港口航线越来越多。

8年来,共建“一带一路”倡议结出累累硕果,基础设施互联互通按下快进键,双边贸易合作不断深化。自2013年至今年9月,我国与“一带一路”沿线国家货物贸易额累计达10.4万亿美元。从2013年到2020年,我国与“一带一路”沿线国家货物贸易额占我国对外贸易总额的比重提高了4.1个百分点。

扩大贸易规模

提升合作水平

前不久,刚刚入驻成都国际铁路港综合保税区的TCL光电科技(成都)有限公司正式投产。“得益于相关部门高效的物流服务,我们的业务发展更有底气!”TCL成都基地负责人孙秀红表示,如今,TCL波兰组装基地的6条生产线所需的90%以上零部件均通过成都中欧班列运输,成都已成为其拓展“一带一路”沿线国家市场的重要制造出口基地。

目前,成都中欧班列年开行量已超2000列,连接67个境外城市站点。今年前10个月,四川对“一带一路”沿线国家进出口2289.7亿元,占同期四川外贸总值的30.4%。

中欧班列已成为贯穿欧亚大陆的国际贸易大通道。截至2021年10月底,中欧班列已铺画73条运行线路,通达欧洲23个国家的175个城市,累计开行超4.6万列。

物流畅通推动贸易畅通。8年来,我国与“一带一路”沿线国家贸易合作不断迈上新台阶。今年前10个月,我国对“一带一路”沿线国家合计进出口9.3万亿元,同比增长23%。其中,出口5.27万亿元,同比增长21.9%;进口4.03万亿元,同比增长24.5%。“一带一路”沿线国家已成为我国贸易往来的重要伙伴。

创新贸易业态

激活发展动能

11月17日,杭州跨境电子商务综合试验区,海关工作人员正对一批准备出口的跨境电商包裹进行过机查验。完成查验后,这批货物将被运到萧山机场,由专门的跨境电商货运航班直飞比利时。

“这些包裹会运到位于比利时列日的货运中转枢纽,然后快速分送到周边国家。国外买家在电商平台下单后,一般只要5天左右就能收到从国内寄出的包裹。”浙江融易通企业服务有限公司业务部经理朱泽坤表示,跨境电商货运航线的不断发展,为跨境商品开拓海外市场提供了更快捷的物流解决方案。

今年前8月,杭州共有3826架次跨境电商货运航班飞往“一带一路”沿线国家,出口跨境电商产品货值87亿元,同比增长4倍。

现在,随着贸易新业态新模式加速发展,特别是跨境电商、市场采购贸易、海外仓等快速发展,为更多中小外贸企业拓展“一带一路”沿线国家市场提供了新的可能,降低了贸易门槛,激活了外贸高质量发展的澎湃动能。

提升贸易便利

实现互利共赢

如今,新疆特色林果产品吹响了向国际市场进军的号角。

“从报关到发运,不到半小时,海关就办好了通关手续。贸易往来更便利,不仅丰富了‘一带一路’沿线国家的市场供给,也让我们收获颇丰。”新疆西域乌敦农产品有限责任公司业务员艾力说。

运输成本大幅降低,时效性显著提高,货物损耗减少……如今,新疆的番茄酱、核桃等产品已成功销往意大利、德国、俄罗斯、土耳其、哈萨克斯坦等“一带一路”沿线国家。新疆本地出口货物种类从最初的电子产品、日用百货扩展到机械制品、化工产品、食品、小商品等200多个品类,货物贸易发展迎来新机遇。

商务部相关负责人介绍,截至目前,我国已与13个“一带一路”沿线国家签署了7个自贸协定。中国海关加强与国内外有关部门的协作配合,与欧盟、新加坡等20个经济体签署了“经认证的经营者(AEO)”互认协议,构建了广泛的朋友圈,提高贸易便利化水平。各地各部门积极探索促进共同发展的新路子,实现了同共建“一带一路”国家互利共赢。

《 人民日报 》( 2021年11月28日 01 版)

如何做原油进口大宗贸易

一、我国进口原油贸易现状

2020年商务部取消《原油市场管理办法》,未来国内的原油市场会越来越活跃,参与主体会越来越多。进口原油贸易的主体包括原油贸易商,船运商,进口商等,专业性比较强,但也是八仙过海各显神通,2020年上半年国际原油暴跌,浙江的一个名不见经传的纯贸易公司叫浙江XX,真拉了两船阿曼油回来,每船是2500万美元的利润。浙江XX的大股东是杭州市国资委下属企业,无形提供了很大的品牌背书和资本支持。

所以说每个靠谱的原油贸易商,后边都站着一个巨人。

我们也经常遇到一些贸易公司、个人希望介入原油采购业务,尤其针对一些地炼企业。

进口原油这块骗局比较多,原油是大宗商品之王,从事大宗商品贸易,尤其是热点商品,还是得小心谨慎。很多人都知道俄罗斯原油骗子多,老毛子的很多公司从开门第一天就没想做正经生意。当然也只是冰山一角。

现在进口原油贸易的参与主体,主要有五种:

1、第一种是以BP为代表的跨国石油公司,还有Vitol、嘉能可、托克、Gunvor这些顶级石油贸易公司。在各主要产油国都有原油贸易专家,掌握着一手市场信息和专业技能,与关键的市场参与方(包括生产商、炼油商、物流公司和储油专家)维持长期的合作关系,他们对业务流程,各种国际惯例都门清,脑子里想的都是怎么在做好合规风控的前提下,把业务促成。

2、第二种是一些国家石油公司,比如沙特阿美这种。当然还有我们的中联油和中联化,以及央企第二梯队的中化和振华等。

3、第三种是一些专业原油贸易公司,在北京上海、新加坡等地,原油这个行业是八仙过海,各显神通,各家有各家的门道,这种贸易公司比较接地气,合作空间比较大。民企如新疆广汇、中艺华海、陕西延长等。外企就更多了。

4、第四种是精通国际贸易的骗子,穿着打扮无比光鲜,其实也就靠这些获得信任,他们通常会把原本很简单的流程搞得很复杂,多出的那些步骤,三分假,七分真,掺杂在一块,让你觉得还挺有道理,其实这种骗内行还是有一定难度的。

5、第五种是过去北京的批油骗子转行的,脑子里是卖配额、办信用证、对押、收保证金,充斥着10美元一桶的尼日利亚原油,到港的ESPO,还有买油送桶的,用人民币结算的,他们有自己的一套业务流程,各家和各家还不一样,北京山东广东浙江哪都有,也是一大特色。

二、当前我国进口原油总量(来源地、数量等)

1、2019年原油进口情况

2019年,我国原油进口量50572万吨,增长9.5%,石油对外依存度达70.8%。

2019年我国有45个进口原油来源国,其中排名靠前的是:沙特、俄罗斯、伊拉克和安哥拉,占比总量超过50%。

2、2020年我国原油进口来源地、数量以及总价汇总

三、当前我国原油及进口贸易基本流程

四、国际原油贸易从业人员基本素质

1、熟悉进口原油贸易上下游和基本业务模式,熟悉交易市场的相关规则,了解国内外市场动态,了解定价以及大宗商品价格的风险管理等。

2、具有一定的财务和法务基本常识,能识别运营风险。

3、具有一定的行业资源,包括前端和后端,贸易商货源,船运公司,海关,货代,银行等等,能够把控运营风险

4、中英文表达能力强,说话能说到点上,各种信息准确无误。

5、懂得做人的方法和做事的套路,不感情用事,妥善处理各种突发情况。

6、有一定经济实力或者说社会地位,能有相应背书,社会资源优质。

打脸不?明明是反华宣传,却让人看到了中国的了不起播

一些西方媒体总是鼓吹中国在第三世界国家扩张影响力,散布所谓的“中国威胁论”。英国媒体这一回搬起石头砸了自己的脚,一篇别有用心的报道被很多海外网友一眼看穿。

报道截图这篇发布于11月20日的报道聚焦加勒比国家巴巴多斯,题为《小英格兰?早不是了,巴巴多斯正在成为“小中国”》。是不是只看题目就已经“有内味儿了”?

2015年11月27日,中国海军和平方舟医院船缓缓驶进巴巴多斯首都布里奇敦港时,海军官兵在甲板列队站坡巴巴多斯面积大约430平方公里,17世纪初沦为英国殖民地。虽然巴巴多斯1966年独立,但仍然是英联邦成员国。再加上殖民期间受英国文化影响深厚,巴巴多斯有时被称为“小英格兰”,这让英国人对此地总还抱有些特殊情结。这或许是记者马修·坎贝尔在巴巴多斯遇到不少中国人时心态复杂的原因。他在报道中写道:“中国工人不远万里,在烈日下劳作,将原本是海盗肆虐的岛屿改造成酒店和疗养院,目的就是在这个原来被称为英属西印度群岛的地方扩张影响力。”

那么先让我们来看看英国在巴巴多斯做过什么?

加勒比海的贩糖贸易

18世纪的加勒比海上,英属殖民地西印度群岛(诸如巴巴多斯、牙买加),种满了甘蔗用来制糖。1650年代,英国每年从巴巴多斯进口5000吨糖。1655年,这个数量增长到了8000吨。17世纪最后40年,英国糖进口量翻了4倍,1700-1740年又翻了3倍,到1770年又翻了2倍。而巴巴多斯的岛屿面积只有430平方公里。1640年末,一年约有100只船抵达巴巴多斯。船舶四处漂流,适合传播疾病。船舱拥挤,卫生条件又差,且食物短缺。欧洲人带来天花和流感,西非奴隶带来黄热病、疟疾和新的未知传染病。西印度群岛本身又有热带流行病。殖民地的镇子通常布满垃圾和排泄物,这些都成为野狗、秃鹫和老鼠的食物。尸体被直接丢入镇子附近的沼泽,污染水源。再加上酷热、湿气大、多样的昆虫宿主,让小镇成为了瘟疫的天堂。1648年末,巴巴多斯岛上2.5万人里死了6000人。接下来的150年内,1/3的白人在抵达殖民地后的3年内去世。

制糖产业一开始就跟奴隶制挂钩。巴巴多斯的糖业兴起以后,20英镑可以买到一个女奴或者一个儿童奴隶,一个5年任期的爱尔兰仆人价格则是40英镑。但奴隶属于财产,奴隶主也拥有奴隶的后代,只是奴隶的孩子在巴巴多斯岛上的存活率很低,仅约7.5%。
17世纪英国的人均预期寿命是35岁,在巴巴多斯是10岁。而奴隶的遭遇更凄惨。在他们从西非被运到加勒比海岛的过程中,1/4的人会因脱水或疾病去世;到了巴巴多斯等西印度群岛的岛屿,3年内再死掉1/3。种植园主因此每年都要更换5%~8%的奴隶。但这不仅仅是因为疾病,更可能是奴隶遭受的虐待。仆人和奴隶,早上6时开始工作,在9-10时之间有半小时的早餐时间,中午有1~2小时午休时间,日落则停止劳作。
18世纪中期,在长达60年的甘蔗种植之后,巴巴多斯的土壤元气大伤。在奴隶数量增加了1/3的情况下,甘蔗产量却下降了20%。巴巴多斯在贩糖贸易中的地位,逐渐被牙买加取代。在18世纪最后几十年,西印度群岛上的甘蔗种植主纷纷回到英国,转而将产业交给职业经理人打理。经理人不诚实,且善于盗窃,再加上连续的自然灾害,比如飓风、干旱、虫害,都将这一批种植园主的事业推上绝路。到了1787年,巴巴多斯岛上的大部分种植园主的产业,都在伦敦、利物浦、布里斯托被抵押。坎贝尔还在文章中借一些当地人的嘴表达对中国的“担忧”,称很快巴巴多斯就会成为“小中国”,却闭口不提英国对巴巴多斯曾经的迫害。

中国在巴巴多斯做了什么?

这篇报道“体贴”地制作了一张示意图。而就是这张示意图,让整个报道“翻了车”。

示意图中列举了一连串中国和巴巴多斯合作项目:

·在当地一所大学建设一家孔子学院
·在当地的苏格兰区修建道路·为受飓风影响无家可归的人修建房屋·修缮巴巴多斯国家体育馆·建造一家酒店和疗养院·升级下水系统·捐赠3万剂疫苗·捐赠一艘海岸舰艇·向巴巴多斯销售30辆电动公交车报道发出后,受到网友一致嘲讽。网友评论说:“明明是反华宣传,却让人看到了中国的了不起。”

这条犀利吐槽发出不久,已经获得超过3000转赞评。一位网友评论说:“建造基础设施、道路,扩建大学,为无家可归者建房,提供环保交通方式,而西方国家还想让你相信这些都是坏事,这些明明是中国从非洲到加勒比地区都在展开的人道主义行动,真美好。”

另一位网友评论说,他们发表这样一篇报道,想说明住宅、新能源公交车和疫苗都是坏事,仅仅因为这些来自中国。

还有网友则直接精准点出了某些人的心理:“只要我们不喜欢的,就肯定不能是巴巴多斯独立自主做出的决定。”

为了这篇报道,坎贝尔还采访了巴巴多斯总理米娅·莫特利。莫特利直截了当地表示,英国作为前殖民者什么都没给巴巴多斯,中国却给予了许多帮助。“后殖民时期的巴巴多斯就像一个把坏房客驱逐了的房东,只不过,房客在走前把窗帘、窗户、灯和门都拆走了。那么我们就得想办法用仅有的一点钱把门窗装回去,而这正是中国发挥作用的地方。”

为何如此讨好中国?巴巴多斯总理当场回击BBC女记者

今年,巴巴多斯首位女总理米亚·莫特利在接受BBC记者采访时在被问到为何如此“讨好”中国时,莫特利称,我们和中国建交44年了,你们无视中国在世界各地扮演的重要角色,却总把我们当作棋子来看待,这是不真诚的。
而有关中巴合作,中国驻巴巴多斯大使延秀生早些时候在巴媒发表署名文章称,作为同中国签署“一带一路”国际合作谅解备忘录的国家之一,巴巴多斯一直以来是中国的真朋友、好伙伴。中国愿和包括巴巴多斯在内的所有伙伴国家共同应对当前经济社会发展面临的困境与挑战,力所能及地提供新冠肺炎疫苗等抗疫物资援助并在后疫情时代进一步加强务实合作。
巴巴多斯人民的心声,某些人听到了吗?

收款二维码还能不能用了?央行最新权威解读来了!

近日有消息称,“微信、支付宝收款码不能用于经营收款”。收款二维码到底还能不能用了?新华社记者27日独家从中国人民银行有关部门获悉,该说法系误读。使用“码牌”或者打印封装的二维码的商户,需要向收款服务机构(如微信、支付宝等)申请转为商用收款码,但消费者日常支付体验和感受不会受到影响。

人民银行有关人士给记者打了个比方:如果消费者在早点摊购买煎饼果子习惯用手机支付,仍然可以用扫码等方式付款,没有任何变化。如果卖菜的商贩此前就已经使用经营收款码收款,也不受任何影响。

10月,人民银行发布的《中国人民银行关于加强支付受理终端及相关业务管理的通知》对收款条码支付提出一系列管理要求,一些人却对部分内容产生了误读。

记者从人民银行有关部门了解到,此前一些商户收款使用“码牌”或者打印封装的二维码,此类“个人静态收款条码”收款安全性较低,容易被犯罪分子利用,需要向收款服务机构(如微信、支付宝等)申请转为商用收款码。另外,按照相关要求,不得通过个人收款条码为具有明显经营活动特征的个人提供经营活动相关收款服务。至于哪些用户属于“具有明显经营特征”,中国支付清算协会正在研究制定相关标准。

图为一位市民在兰州市榆中街菜市场买菜后扫码付款。新华社记者 陈斌 摄

通知将自2022年3月1日起施行。人民银行有关人士表示,在相关要求实施之前,支付服务机构必须要全面、充分评估客户正常支付需求,制定配套服务解决方案,确保服务成本不升、服务质量不降。收款服务机构有义务免费为商户提供商用收款码,商户只需要提供必要的身份核实信息。

人民银行表示,人民至上、保护市场主体的合法权益一直是监管部门制定政策的出发点。近年来,公众对网络诈骗、网络赌博等违法犯罪活动深恶痛绝。在公安机关会同金融管理部门开展的相关案件调查中发现,使用出租出售的个人收款码、改造支付受理终端、申请虚假商户等是犯罪分子常用手段,给许多个体商户带来资金损失。央行此次出台相关要求,正是为了加强行业管理,堵住漏洞,斩断非法链条,更好地保障个体商户资金安全,守住老百姓“钱袋子”。(记者吴雨)

湖南开启“走向欧洲”进出口名品交流周 拓展外贸合作新路径

11月26日,第二届“走向欧洲”湖南进出口名品交流周活动在长沙启动。 鲁毅 摄

  中新网长沙11月26日电 (鲁毅 周俊)11月26日,第二届“走向欧洲”湖南进出口名品交流周活动在长沙启动。来自法国、英国、德国等30多个国家的名优产品通过线上线下展厅集中展示。

  本届交流周活动由湖南省商务厅、长沙高新技术产业开发区管理委员会共同主办,为期9天,包括产品展示交易、企业对接洽谈等,旨在为外贸企业拓展发展新路径,促进名优商品进出口,助力湖南与欧洲乃至世界各国企业合作多元化发展。

  西班牙驻广州总领事馆首席经济商务领事Aitor Mate(马艾涛)在启动仪式上表示,湖南与西班牙一直稳步推进着农产品、汽车及生命科学等多领域合作,今年4月西班牙还在湖南展销美食、美酒,期待“走向欧洲”湖南进出口名品交流周带来更多机会。

  记者在展厅现场看到,展品涵盖医疗保健、电子数码、生活家居、美妆日化、轻奢品、酒水等多个品类,吸引了众多消费群体及采购商前来参观。

  最新统计数据显示,今年1至10月,湖南与欧洲实现进出口726.88亿元人民币,同比增长9.26%。(完)

  来源:中国新闻网

重庆与“一带一路”沿线国家外贸进出口增26.5%!

11月19日,在重庆果园港国家物流枢纽鱼嘴货运站,一列满载电子产品和生活消费品的火车驶往新疆霍尔果斯,10天后将抵达俄罗斯。

同一天,一列陆海新通道班列一路向南,载着机械设备和化工产品奔向广西北部湾,换船出海,发往东南亚。

乘着共建“一带一路”的东风,重庆完善开放通道建设,以大通道助力大开放,内陆腹地正转变为开放高地——中欧班列西联欧洲,陆海新通道南接东盟,长江黄金水道通江达海,铁公水空多式联运,丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路有机衔接……

▲ 艾爽/摄

重庆长期依赖长江水道,运力虽大,但耗时久。2011年3月,重庆在全国率先开通中欧班列,开启对外开放新通道,重庆的笔记本电脑等货物快速运抵欧洲,推动重庆电子产业发展。惠普公司是中欧班列(渝新欧)首批客户之一,公司相关负责人高山雪介绍,除了笔记本电脑,公司还将在其他省份生产的打印机等产品运至重庆集货发往欧洲。

中欧班列不仅利好出口,进口也更便利。长安福特通过中欧班列运输的货量,已占长安福特德国—重庆航线进口总箱量的近一半;重庆医药(集团)股份公司通过中欧班列运输进口药品,开辟了药品进口全新物流模式……

过去,重庆与东盟等地贸易从东部出海要绕一大圈。2017年重庆谋划建设南向物流通道,当年9月25日南向铁海联运通道常态化运行班列在重庆首发。

▲ 冯旨意/摄

重庆小康集团在印度尼西亚建立了汽车智能制造基地,通过传统江海联运模式,货物从重庆到雅加达需要30天以上。小康集团进出口公司总经理张兴燕说,陆海新通道开通后,公司使用定制化货运专列,从重庆运至广西北部湾后,换装海运货轮抵达雅加达港,仅需20天。“时间短了,成本也更低。”

互联互通,西部12个省份与海南、广东湛江市一起,携手建设陆海新通道。目前,西部陆海新通道已辐射106个国家和地区的311个港口,货物品类达640个。

在果园港

三大通道汇聚,多式联运优势不断显现。果园港国际物流枢纽建设发展有限公司总经理牛贤丹介绍,几乎每天都有矿石等货物通过长江水运到港,通过铁路转运到四川、贵州等地;西北、华中等地货物在这里转乘陆海新通道,到达东南亚各国;通过中欧班列入境的木材,在到达果园港之后,通过水运到达长江中下游……今年前10月,果园港货物吞吐量达1692万吨,同比增长五成左右,全年有望突破2000万吨。

● 今年前三季度,重庆与“一带一路”沿线国家外贸进出口超过1600亿元,增长26.5%

● “一带一路”沿线国家和地区在渝新设外商投资企业126家,增长46.5%

● 重庆企业在“一带一路”沿线12个国家完成非金融类直接投资5879万美元,增长63.2%

如何选择外贸软件

现在市场上的外贸管理软件形形色色,价格上也是千差万别,面对中小企业如何选择呢?
我从事外贸管理软件开发有8年时间,服务过各种行业的的外贸公司。其中包括 五金行业 、化工行业 、服装行业 、农产品、汽车零配件、生活用品等。下面来说说自己的想法,如果有不同的见解可以评论和留言,大家相互学习,共同进度。

在工作的过程中,很多客户总问我,“你们的软件具有哪些优势?”,面对这样的问题也没有一个标准的答案,归根到底软件是服务企业管理的工具,
1、用的最顺手的软件就是最好的软件。
2、最贴近公司业务管理模式的软件是最好的软件。
3、最减轻员工的工作量的软件是好软件。
4、后期的服务能跟上的软件是最好的软件。 针对1-3条,外贸管理软件很难有标准版,所以一定要具备二次开发能力。

您在寻找外贸业务管理软件的过程中是否会碰到这几个问题?

1、某家的软件需求和我非常比配,但功能或者内容太多了,您只需要一个精简版。
2、价格可以接受,但百度软件如何,差评太多。
3、市场软件五花八门,价格也七差万别,不知道怎样选。

下面我就给大家说说,您应该如何去选择?

1、明确预算

软件前期公司的投入,因为现在外贸业务软件没有办法标准化,所以就无法量产,这样才导致市场价格很乱,便宜2000多点,贵的十几万。
1)百度的广告费(很烧钱的,像“外贸软件”关键词点击一下最少要8-12元)
2)销售人员的提成
3)模版的开发,合同、发票、箱单等格式需要按照企业原有格式调整,从开发到最后完全验收大概在4天时间。
4)软件安装(服务端和前端,B/S模式前端就不需要了)、数据导入
5)人员的培训
6)企业运营
7)软件细节上需要调整,这个就不好定,按照调整的工作量收费的,(一个开发工程的工作大概在1万)

2、清楚企业的需求,

了解公司需要哪些功能?您才更好的找到理想的软件,不要过多考虑将来需求,选择功能较多的软件,外贸管理软件都有一套严密的管理流程,每个功能都不是独立,功能之间都有密不可分的联系,功能多势必会增加软件的复杂程度。

3、数据的安全性,

这个可能是每个老板最看得的,但您不要从软件的本身去考虑,更多的要从开发商的性质去考虑,第4点我将说说开发商的本质。
可能有些软件销售人员会和你说,数据是存放在你们的服务器(电脑)上,就意味着数据很安全,从技术上的角度去阐述这个观点,它完全是错误的,只要你的电脑联网,使用软件,软件公司是有技术及能力去获取的,只是软件公司有没有必要去开发这样的功能。(为什么部队可以用WINDOW系统,而不用胆心军事机密被老美获取呢,主要是部队内部搭建了一个封闭的网络,任何技术无法离开硬件隔空去获取信息)

4、开发商的本质和主要经营对象,

现在外贸软件公司种类繁多,企业经营方向都不一样,例如:客户关系管理(CRM)、业务邮件管理(与CRM功能差不多)、挖掘新客户方面的软件、外贸业务管理、单证管理,您清楚的知道自己想要哪种软件吗?
大部分开发商以“客户关系管理(CRM)、业务邮件管理(与CRM功能差不多)、挖掘新客户方面的软件”为主,因为它比较标准,可以量化,规模做大,本成压缩,大部分定位在万员以下。
如果你选择 以“挖掘新客户方面的软件”为主的开发商去开发业务管理软件,请慎重考虑:
(1)一般他们业务软件开发的不是很好,(2)业务数据安全性较差,可能窃取您的业务数据提高他主营业务的能力(这个关点不能代表全部,只是提醒您慎重一些)。

5、不要盲目相信百度排行,

大家都知道,百度排行并没有优次之分,只有谁出的价格高谁排在前面,大量的销售通用型软件是可以分滩掉百度推广费用,但外贸软件基本上没有标准化可言。

6、是找本地的还是找外地的软件开发商,

这些可能都会说,这个没有完全的必要,我有一家宁波的客户,他们楼上就是一家外贸软件公司,我们是2019年5月份开发的,2个月后正式使用,到现在他陆续的加了很多小功能,但是我们都是能过电话、QQ远程桌面沟通。用的还不错。
最主要的是企业负责人、员工和程序员相互友好的配合,企业领导始终坚持软件前期的磨合和观念的碰撞是更好的使用软件。您只要关注程序员的态度和他的开发能力,软件前期碰到了问题是很正常的,正式使用之前把这些问题都解决不都是OK了。

7、风险把控

企业推进业务管理软件风险是很大的,很容易失败,在宁波我有一个客户,他们是做文具类的产品,对产品管理要求非常高,同一个产品有非常多的风格,客户型号等等,购买我的之前他们陆续买了4套软件,最后一套好像是浙江的,花了4万,没有用一年就换了。为什么风险这么大,企业还要弄软件管理呢,因为软件成功后会给你带来很大的方便,节约人力成本,防止离职人员丢单,报表清晰,权限把握得当等等优点。现在经济环境竞争严峻,信息化管理必不可少。
如何去避免风险是我们最关重要的?中小企业不一定选择了大企业您的风险就小了。
(1)尽可能的去选择以业务管理软件为业务重心的开发商去开发。
(2)从预付款比率去下手,市场上现在大部分是7:3 ;如果项目失败,软件公司的风险比你小的多,到时候处理问题来你就没有办法主导了。
(3)千万别找软件加盟机构,他们没有技术,没有软件源码使用权,完全是以销售获取利润。如果后面遇到问题会甩锅的现象很明现。(这个是很难区分的,谁也不会承认是加盟公司)

8、后期服务,

这些不用说,后期服务跟不上,一切都是白谈。

9、沟通,这点对双方很重要的,

有很多客户加我微信,咨询一些关于软件上的问题,他们只和你简单的打打字,最多的问题是:“软件价格多少?,能不能给我一个试用帐号?”,如果软件重心停留在“价格”和“试用”方面很难找到合适的软件。(类似这种现象:你不会开车,给你一辆好车,你也不会开,更不要说去评价好坏了)
我说的沟通很重要,是要从企业软件需求去沟通。同时你也听听对方的知识的专业性,外贸流程都差不多,更多的要去细节上去考虑。比如说离岸贸易,BOM加工采购,财务管理细节,客户索赔,每个一细节都不是独立的,每个细节都是一个SOP(标准化作业流程)的管理流程。软件公司也更好的明确需求,给你报一个合适的价格。

10、业务的SOP流程(标准化作业流程),这个可能理解起来非常困难,可以简单的通过对方演示完全可以清楚的了解,

我就难付货款的流程来说明,软件设计大体上分两种:
(1)简洁设计,方便业务员或快速的登记和申请付款的工作。这种方案操作简单,上手简单,但没有形成管理理念。 (2)严谨的管理流程,每笔款对应的出运批次,每笔预付款都会分摊到对应的发票上。由业务员申请,财务审核支付。这种方案,上手慢,但帐单清楚。

11、试用真的有那么重要吗?

如果说你买的是几千块钱的软件,你要试用一下,因为软件基本上不存在二次开发。
如果说你要追求细节上,一定会有很多二次开发调整 ,因为外贸软件没有标准化,前期简单的试用没有多大的意义,你更多的是从购买风险中去把控就可以了。双方都是以合作共赢的理念去合作。尽可能的签合时风险平摊。

大宗商品市场标准数字体系诞生 创立我国数字标准的知识架构播

《大宗商品市场标准数字知识体系要素》近日完成知识产权登记,预示着我国大宗商品领域的数字化发展即将进入标准数字时代。著名学者赵远首次对大宗商品市场数字的标准要素与指标进行了概念创设、定义及分类,首次明确了大宗商品市场数字的等级要素、等级指标和等级逻辑,将大宗商品市场数字按标准化程度分为大宗商品市场标准数字、大宗商品市场准标准数字和大宗商品市场非标准数字。大宗商品市场标准数字体系的创设,为我国数字经济的高质量发展奠定了数字标准的知识体系基础。大宗商品进口ERP

《大宗商品市场标准数字知识体系要素》对大宗商品市场标准数字的要素体系进行了系统性分类,提出了标准数字的来源、原生要素、加工要素、权益要素、管理要素、数字维度、数字颗粒度等思想,从数字维度、数字颗粒、数字权益、数字价值、数字效力、数字管理、数字性质等方面进行体系建设,构建并展现了大宗商品市场数字资产的要素知识全景图架构。大宗erp

《大宗商品市场标准数字知识体系要素》主要章节包括标准数字维度、标准数字要素与指标、标准数字的市场权益与效力、标准数字的产品要素、标准数字的资产要素、标准数字的权益要素、标准数字的分类要素、标准数字的技术要素、标准数字的行业要素、标准数字的识别要素、标准数字的权属要素、标准数字的规则要素、标准数字的标准要素、商品标准数字的要素、仓储标准数字的要素、运输标准数字的要素、管理标准数字的要素、服务标准数字的要素、库场标准数字要素、保险标准数字的要素、合同标准数字的要素、登记标准数字的要素、技术标准数字的要素、信用管理标准数字的要素、风险管理标准数字的要素、标准数字的动态要素、标准数字的时间要素、标准数字的共识要素等。

《大宗商品市场标准数字知识体系要素》提出并阐述了标准数字的概念。标准数字是指符合标准内容、标准形式、标准流程、标准制度、标准意义、标准权益、标准标记、标准识别、标准追溯、标准分类、标准认证、标准等级、标准价值、标准架构、标准逻辑、标准管理、标准服务、标准效力、标准指标、标准要素、标准加工、标准流通、标准质量、标准计量等要素规范的数字形式。按标准度划分,标准数字可分为高等级标准数字、中等级标准数字、低等级标准数字。而上述序列以外的数字,可称为非标准等级数字。标准数字的等级由其数字指标对应的等级分值决定,其等级分值按相关评价方法计算、评价得出。标准数字的等级分值能够反映数字的信用等级、价值等级、资产等级、风险等级、效力等级、准入等级、质量等级、知识成果等级等。

《大宗商品市场标准数字知识体系要素》分列出数百项可标记的标准数字细分权益节点的维度指标类型,包括产业性标准数字维度、流通性标准数字维度、权益性标准数字维度、效力性标准数字维度维度、识别性标准数字维度、交易性标准数字维度、信用性标准数字维度、技术性维度标准数字、时间性标准数字维度、价值性标准数字维度等。

据悉,首批获得《大宗商品市场标准数字知识体系要素》知识产权授权许可的单位包括产融数字标准化联合体、标准化科研单位、标准化咨询单位以及权威性认证机构,前述取得授权单位将为全国的数字交易平台、数字产业园区、自由贸易区、金融科技公司、大宗商品交易场所、专业管理咨询及产业互联网咨询机构、行业协会、数字化研究单位、高等院校等提供全面的专业咨询、产融数字标准解决方案、产业数字解决方案、研究案例及实践案例的数字产品支持。

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大宗商品进口提速增效,公式定价,常见于原油、铁矿砂、化工品等大宗商品交易

10月18日,一艘装载10万吨液化丙烷的货轮抵达烟台港口,十分钟后就完成了进境通关手续。“我们公司进口的液化丙烷、液化丁烷等产品,在海关公式定价模式改革后,通关时间、尾款结算时间大幅缩短,收付汇效率和增值税抵扣效率大幅提升。”万华化学(烟台)石化有限公司业务经理张秀伦介绍。

公式定价,常见于原油、铁矿砂、化工品等大宗商品交易,具体指在向中华人民共和国境内销售货物签订的合同中,买卖双方未以具体明确的数值约定货物价格,而是以约定定价公式确定货物结算价格的定价方式。

采用该定价方式进口的商品,报关时因尚未确定最终价格,只能以临时价格向海关申报,海关需要在作业环节进行逐票审核,导致大宗商品较普通商品通关耗时偏长。

万华化学(烟台)石化有限公司是烟台海关辖区一家生产高端烯烃及衍生物的大型企业,随着公司百万吨大乙烯项目上马,需要大量进口液化丙烷、丁烷等大宗商品,买卖双方确定以公式定价来确定货物结算价格,因液化丙烷、丁烷等商品数量大、货值高、税款多,企业对提升通关时效、结付汇效率和资金周转效率要求非常迫切。

为满足进口企业需求,烟台海关深入开展“我为群众办实事”实践活动,积极探索实施公式定价货物管理模式的改革创新。“我们将采用公式定价的大宗商品通关与企业信用管理等制度相结合,以属地纳税人管理为抓手,进行改革创新。”烟台海关驻港口办事处副主任赵嘉祥介绍道,新模式下,在理清属地企业进出口情况、贸易关系、交易流程、定价模式等内容基础上,将一般认证及以上的生产型企业纳入信用管理范围,直接认可企业主动申报的所有材料,在进口前备案、通关中审核和放行后结算3个环节,海关均不再逐票审核,采取事后集中复核的模式,备案程序更简化、通关审核更快、尾款结算效率更高。

“我们大致测算了一下,改革后海关平均通关时间由72小时压缩至24小时以内,尾款结算效率提高了2倍。同时,因为流程的简化,税款担保额度循环使用效率提高,公司收付汇效率和增值税抵扣效率均大幅提升,预估可节省公司担保额度1亿元,加快6.2亿元增值税的抵扣效率。”张秀伦说道。

今年以来,为确保疫情期间企业原材料供应链稳定,烟台海关积极强化监管优化服务,鼓励企业利用好“两步申报”“提前申报”“汇总征税”等惠企政策,设置大宗散货审单专岗,提供无障碍预约加值班等多项措施,做到了查验、取样、放行零等待,有利推动企业复工复产,助力企业节省支出超过2千万元。前三季度,烟台海关共监管放行一般贸易进口的大宗散货2200万吨,同比增长53%。

【来源:烟台广播电视台】