特朗普料将快速签署“香港自治法案” 对中美关系危害有多大?

直新闻:对于美国国会周四再通过“香港自治法案”一事,你作何解读?

特约评论员 刘和平:我认为,除了早前的《台湾交往法》、《台湾再保障倡议》、《香港民主与人权法案》等等涉港涉台法案获得美国参众两院以及民主与共和两党的一致支持与通过之外,这次“香港自治法案”的出台还呈现出了这么两个特点——

其一是,“香港自治法案”获得通过的时间是紧随中国全国人大常委会通过香港国安法之后,香港国安法是周二通过的,而“香港自治法案”则是在美国时间周四通过的,两者相隔不超过两天。在“香港自治法案”获得通过之后,美国国务卿蓬佩奥公开宣称,香港国安法第38条规定,非香港居民在境外针对香港实施该法规定的犯罪,也属该法适用范围,这一点是让美国人感到最为不爽的。因此,我们可以断定,美国国会通过“香港自治法案”不仅是针对香港国安法而来的,而且是一种报复性的手段。

其二,美国国会通过“香港自治法案”的速度几乎是空前绝后的。这条法案在美国参众两院之间转了两个来回,也就是参议院先通过,然后众议院再表决通过了修改版本,最后再回到参议院表决一次,期间总共花费的时间居然不超过一周。这说明美国国会为了展示其介入香港问题的决心,是以紧急状态的名义通过此法的。

总而言之,我认为,这件事情反映出,中美两国的博弈不仅已经进入到了针锋相对寸步不让的地步,而且已经升级到了相互斗“法”的阶段。

直新闻:那你认为,在美国国会通过“香港自治法案”之后,最终特朗普总统会签署这个法案吗?

特约评论员 刘和平:其实,跟近年来所有涉港涉台涉华法案一样,由于它们都是以全票获得通过的,这就使得美国的行政力量或者说是特朗普总统本人对这个法案已经基本上失去了制衡能力与话事权。假如特朗普不签字,那这个法案将在十天后自动生效。假如特朗普签字否决这个法案,那也只会让这个法案重新回到国会“重炒”一次,然后不需要特朗普签字而自动成为法律。

而且,在美国大选即将到来、民主与共和两党以及拜登与特朗普两个人正在“反华”的道路上飙车的情况下,特朗普要是签字否决,无异于是主动把自己的小辫子送到政治对手的手上。因此,为了“撇清”自己不亲华,特朗普也会快速签署这个法案。

另外还有一个细节值得我们高度重视,也就是美国国会在拟定“香港自治法案”的过程当中,为了使得这个法案具有可操作性,相关议员曾经就相关制裁内容反复跟美国国务院和财政部等行政部门进行过密切的沟通。为此,白宫还罕有地提出过多项技术性修正建议。

这背后透露出的政治信号就是,第一,在这个法案的制订以及未来的执行过程当中,美国的行政部门与立法部门并不存在着相互抬杠相互制衡的现象,而是达成了一致意见;第二,白宫提出的修正建议,不仅使得这个法案具备了可操作性,更为关键性的是,它意味着这个法案是一定会得到执行的。再加上几天前,美国白宫已经通知在港的美资企业逐步撤离香港,它说明中美之间围绕着香港而展开的贸易战与金融战,已经不是会不会打的问题,而是已经进入了实战阶段的问题。

值得注意的是,在全国人大常委会通过香港国安法的当天,白宫出台的制裁措施是,暂停而不是全面停止香港的特别关税区地位,同时象征性地停止美国军用技术对香港的出口,而不是永久性地取消香港的特别关税区地位,更不是直接向中国与香港挥舞金融制裁大棒。

这些都显示出,特朗普还是想跟中国做交易的,也就是以有限的制裁措施来换取中方继续执行第一阶段的中美贸易协议。为此,特朗普虽然提前挥舞起了制裁大棒,但落下来的时候却很轻,其目的显然是为了堵住国会与鹰派政客们的嘴。然而,树欲静而风不止,“香港自治法案”的出台,意味着国会与鹰派政客们正在推着特朗普往极端的方向行走。

直新闻:那对于美国国会一致通过的“香港自治法案”的具体内容,你又有何观察?

特约评论员 刘和平:我认为,跟去年通过的《香港民主与人权法案》相比,“香港自治法案”有一个非常鲜明非常突出的特点,也就是,“香港自治法案”不仅制裁个别在美国看来违反了他们法律的中国的国家和香港的地方官员,而且在“一级制裁”也就是制裁个人的基础之上,追加了“二级制裁”措施,也就是搞了个连坐制度,把跟这些官员存在着金融往来的银行,也列入了制裁名单,不仅有可能对这些银行进行罚款,而且有可能将切断这些银行与美国银行的业务往来,甚至是限制他们使用美元来做交易。

而根据彭博社的一篇分析文章指出,由于中国官员大多使用中国较大银行的服务,禁令或导致中国四大国有银行合共1.1万亿美元的资金面临风险,而这笔资金近五成属存款,其余为来自银行同业借贷及向全球投资者发行的证券。

也就是说,“香港自治法案”不仅升级了美方对中国与香港的制裁措施,而且破例动用到了金融制裁工具,甚至是露出了要跟中国打一场金融大战的獠牙。

那么,美方为什么要对中国挥舞金融制裁的大棒?我认为,很显然主要是因为传统的制裁措施,比如取消香港特别关税区地位与限制军民两用科技产品出口到香港,对中国与香港都产生不了多大的实际作用,甚至会反过来伤害到美国自身。这主要是因为美国过去对其他国家进行传统贸易与经济制裁的时候,针对的对象往往是一些经济实力远远不如美国的弱小国家,但是,中国是当今世界上的第二大经济体,其抗击打能力是一般的国家无法比拟的。

尤其要命的是,根据港府统计,过去10年美国在香港累计赚取了近3000亿美元的贸易顺差。这就意味着,对香港进行传统的贸易与经济制裁,美国自身伤得会更重。正是在这种情况下,美国才会走到最后不得不挥舞金融大棒的地步。因为在金融领域,美国凭借它的美元霸权地位以及控制了全球金融结算体系的优点,可以凌驾于全球任何国家之上。

港府:强烈反对美国通过《香港自治法案》,需要时会反制

香港特别行政区政府7月3日对美国国会通过《香港自治法案》(法案)表示强烈反对。

特区政府发言人表示,香港特区政府再次敦促美国国会立即停止干预香港特别行政区的内部事务。法案内容及所谓的制裁完全不能接受。法案及所谓的制裁并不会阻吓我们,只会损害港美之间的关系和共同利益。

美国立法机关以人权、民主和自治为借口,接连通过法案,针对作为中华人民共和国不可分离的部分的香港特别行政区,是公然违反国与国之间的义务和尊重。国家安全立法对任何国家而言都属中央政府事权。我们对美国立法机关明显持双重标准的表现深表遗憾。

特区政府发言人表示,应提醒那些仍然不了解香港特别行政区宪制秩序的人,《中华人民共和国宪法》(《宪法》)和《中华人民共和国香港特别行政区基本法》(《基本法》)共同构成香港特别行政区的宪制基础。根据《基本法》第一条,香港特别行政区是中华人民共和国不可分离的部分。《基本法》第十二条订明,香港特别行政区是中华人民共和国的一个享有高度自治权的地方行政区域,直辖于中央人民政府。如何在香港特别行政区落实“一国两制”原则,完全是中华人民共和国的内部事务,任何其他国家或国会都无权直接或间接干预该等内部事务。

自回归以来,香港特别行政区一直严格按照《基本法》的规定落实“一国两制”原则,实行“港人治港”及高度自治。中央政府一直坚定不移地贯彻“一国两制”原则,严格按照《宪法》和《基本法》办事。

特区政府发言人指出,有美国国会议员表示通过法案是回应香港进行国家安全立法,这是完全错误的。国家安全属中央事权,全国人民代表大会常务委员会于2020年6月30日颁布的《中华人民共和国香港特别行政区维护国家安全法》(《港区国安法》)属全国性法律,根据《基本法》第十八条的有关规定在香港特别行政区实施。

鉴于香港特别行政区面临的国家安全风险日见突显,特别是自去年六月以来不断升级的暴力和社会混乱情况,八天内近三百万香港人透过签名行动展示他们支持中央制定《港区国安法》这个及时、合情和合理的决定。

《港区国安法》旨在防范、制止和惩治四类严重危害国家安全的行为和活动,针对极少数人,不会影响香港市民合法享有的基本权利和自由。这次立法是完善“一国两制”制度体系的重要一步,为香港社会早日回复稳定作出必要和及时的决定。该法律不会影响香港的高度自治、司法独立和法治。

特区政府重申法案的“制裁”对香港的金融机构不具法律效力。促请美方以负责任的态度行事,避免采取可能会影响金融机构正常运作及众多客户的举动。中央政府和特区政府在需要时或会采取反制措施。

集装箱运输变革因疫情而加速

SeaIntelligence Consulting首席执行官Lars Jensen认为,新冠肺炎疫情加快了集装箱运输的变革步伐,而不是改变了方向。“疫情并没有彻底改变任何事情,只是加速变革这一趋势,而这种趋势已经持续了几年。”

Jensen认为,全球集装箱需求的平均增长速度在疫情暴发前就已经放缓。尽管需求增长减速,但航运公司却不得不接收更多的新船,为此加大了运力管理,削减更多运力。过去两年,航运公司为应对运力过剩一直在实施运力管理变革。

当中国暴发新冠肺炎疫情时,这一问题更加凸显。大量运力被削减,取消航次的速度和涉及的范围前所未有。相比之下,在十年前的金融危机中,航运公司在几个月后才开始削减运力。

目前航运公司仍在削减运力,已宣布削减了5%至17%的运力(因航线而异)。Jensen表示:“亚欧航线运力大幅下降,跨太平洋航线削减的略少一些,但未来还会有新的航次取消。”

除了运力,Jensen指出,数字化在加速发展,大量的数字化项目已在进行测试。而疫情将检验哪些项目有用,哪些将会被抛弃。“当前航运公司的员工中仍有约50%在家办公,几周前甚至超过50%。尽管如此,供应链还在正常运转。目前需求虽已下滑,但仍有80%-85%的正常货量在流动。所以我认为,所谓的航运业在数字化转型道路上已落后几十年的观点并不完全正确。当压力来临,每个人都有能力使用数字化工具,因需而变。”

疫情冲击下浙江外贸行业自救样本:两家出口大户战略转型路径图

2020前5月全国出口退税6324亿元 助力外贸企业稳产稳销

从国家税务总局获悉,今年1至5月,全国累计为企业办理出口退免税6324亿元。

  3月17日,国家税务总局会同财政部联合制发《关于提高部分产品出口退税率的公告》,提高1464项产品出口退税率。各地税务部门对照产品清单逐一摸排,定向推送,第一时间将新政“活水”送到企业,缓解企业资金压力,促进外贸稳定发展。

  “这次国家提高部分产品出口退税率,我们公司生产的铸铁盖板、篦子两种产品受益,退税率从10%提至13%,今年预计增加约300万元的出口退税额,对于公司来说帮助很大。”邯郸市虹光铸造有限公司总经理赵利强说,受全球疫情影响,外商客户停工停产,提高出口退税率政策的出台对企业来说很及时。

  据悉,全国税务系统聚焦“六稳”“六保”,用税收政策落实稳外贸发展,用出口退税速度保市场主体,有力保障了出口企业盘活资金、稳产稳销、逆风拓市。

  对外贸企业而言,稳定的资金流尤为重要。为了加快退税速度,税务部门积极推行无纸化退税申报,将全国正常出口退税的平均办理时间再提速20%。截至5月底无纸化退税申报企业户数已占全部申报企业户数的93%,退税额占全部退税额的96%。

  在推行出口退税无纸化申报的基础上,税务部门大力实施出口退税全程“非接触式”办理,自2月10日推行以来已有近29万户企业通过“非接触式”方式申报办理退税4324亿元,切实降低办税成本,优化营商环境。

  中央财经大学教授樊勇表示,出口退税政策对鼓励出口、促进国民经济发展具有重要推动作用。出口退税率的提高,有利于降低企业经营成本,提升出口产品国际竞争力,在疫情全球蔓延、外贸市场低迷背景下,有力提振了外贸企业信心,是助力外贸企业渡难关的关键之举。

  国家税务总局相关负责人表示,下一步税务部门将继续落实落细各项出口退税政策和惠企暖企措施,为外贸企业提供更加优质高效的纳税服务,帮助外贸企业突出重围,助推外贸经济稳定高质量发展。(完)

出口退税提速增效 助力外贸企业逆势稳行

  随着一系列稳外贸政策措施落地见效,各地外贸行业逐步回暖。

  上证报记者从国家税务总局了解到,今年1至5月,全国累计为企业办理出口退免税6324亿元。全国税务系统聚焦“六稳”“六保”,用税收政策落实稳外贸发展,用出口退税速度保市场主体,有力保障了出口企业盘活资金、稳产稳销、逆风拓市。

  “提率”政策注入发展“新活水”

  今年3月,国家税务总局会同财政部发布《关于提高部分产品出口退税率的公告》,提高1464项产品出口退税率。各地税务部门对照产品清单逐一摸排,定向推送,第一时间将新政“活水”送到企业,缓解企业资金压力,促进外贸稳定发展。

  “这次国家提高部分产品出口退税率,我们公司生产的铸铁盖板、篦子两种产品受益,退税率从10%提至13%,今年预计增加约300万元的出口退税额,对于公司来说帮助很大。”邯郸市虹光铸造有限公司总经理赵利强说,受全球疫情影响,外商客户停工停产,提高出口退税率政策的出台对企业来说很及时、很暖心。

  受惠于“提率”政策,云南瑞丽市华远进出口有限公司收到了3笔退税款。“出口退税率的提高对我们出口企业来说是一大利好政策。其中,1084项产品出口退税率提高至13%后,我们生产的生物制剂等多项产品受益,目前已经收到退税款241.84万元,极大地帮助我们渡过难关。”谈及出口退税新政,该公司的财务负责人表示。

  据了解,该公司主要经营矿产品、化工产品的出口业务,由于疫情,货物出口、国外订单等方面都受到较大影响,今年2至4月销售收入较去年同期下降52%,面临较大资金压力,“加量”的出口退税款解了企业的燃眉之急。

  中央财经大学教授樊勇表示,出口退税政策对鼓励出口、促进国民经济发展具有重要推动作用。出口退税率的提高,有利于降低企业经营成本,提升出口产品国际竞争力,在疫情全球蔓延、外贸市场低迷背景下,有力提振了外贸企业信心,是助力外贸企业渡难关的关键之举。

  无纸化申报架起退税“高速路”

  对外贸企业而言,稳定的资金流尤为重要。为了加快退税速度,税务部门积极推行无纸化退税申报,将全国正常出口退税的平均办理时间再提速20%。截至5月底,纸化退税申报企业户数已占全部申报企业户数的93%,退税额占全部退税额的96%。

  东电化电子元器件(珠海保税区)有限公司是TDK集团(东京电气化学工业株式会社)在珠海的研发生产中心,占据全球总市场份额50%以上的全球压敏电阻业务来自这里。受疫情影响,人力、运输成本上涨,大大增加企业的资金压力。

  在获悉情况后,珠海市税务部门迅速安排专人对接,辅导企业无纸化申报,加快出口退税审核。“当天申报,当天审核完,第二天就到账,1100多万元的退税款保障了企业资金流转,让我们对稳产稳销更有信心!”该公司财务负责人覃东莉为税务部门的高效退税点赞。

  资金的快速到账,得益于无纸化退税申报的全覆盖。在山东,受疫情影响,烟台莱州三力汽车配件有限公司面临资金周转困境。了解到企业困难后,当地税务部门加速审核办理,460余万元出口退税款当日退还。“本以为疫情期间退税速度放慢,结果从申报到收到退税款仅一天内办结,这笔钱真的是‘及时雨’。”该公司法人代表杨丽燕说。

  此外,为优化出口退税服务,各地税务部门多措并举在提升质效上“下力气”。石家庄市税务部门制作《疫情防控出口退税政策培训》《单一窗口操作》等网络课程,帮助了解退税政策;宁波市税务部门推出全程网上填报“非接触”、纸质证明资料“延后补”、收汇相关事项“延期报”等组合服务,护航外贸企业稳定发展。

  国家税务总局相关负责人表示,下一步税务部门将继续落实落细各项出口退税政策和惠企暖企措施,为外贸企业提供更加优质高效的纳税服务,帮助外贸企业突出重围、行稳致远,助推外贸经济稳定高质量发展。

金华—莫斯科中欧班列首发 为长三角外贸开辟新通道

7月1日14时10分,满载100个标准集装箱出口欧洲货物的X75056/5次中欧班列在铁路金华南站鸣笛启程,驶向10252公里外的俄罗斯莫斯科。这是浙江省继义乌西站后第二个开行至欧洲的中欧班列的铁路货运站,中欧班列将新增金华至莫斯科线路。
  该趟中欧班列满载着化纤纺织品、玩具、汽车零配件及各类家居用品,货值430万美元。从金华南站出发后,途经满洲里驶向莫斯科,于11天后到达。相较于海运能缩减一半的运输时间,今后计划每天常态化开行2列,为浙江乃至长三角地区出口欧洲开辟了一条新的安全、快速、便捷、经济的铁路国际物流绿色大通道。
  据金华海关介绍,近年来金华国际班列一直稳定运营,对外贸易数据逐年上升,辐射范围除金华地区外,还涵盖浙江诸暨、宁波、温州等周边地区,为当地出口企业发展提供了优质的服务。此次中欧班列(金华—莫斯科)的顺利首发,在进一步开辟“一带一路”国际物流大动脉的同时,标志着金华平台中欧班列业务运营已迈上新的台阶,将有助于加强浙江与世界经济的联系。
  据中国铁路上海局集团有限公司金华货运中心金华经营部主任邢小兵介绍,金华南站继2017年9月首开中亚班列以来至今,已开行中亚班列210列运送19174标箱。特别是今年疫情以来,金华经营部协同有关企业和部门打好“团体战”“攻坚战”,加强货源组织和运力安排,实行检验、消毒、配车、装车、挂运“五优先”,为班列开行提供“一对一”“一站式”“一条龙”定制服务,中亚班列开行出现了逆势上扬飘红现象,今年截至6月30日,开行中亚班列54列运送4746标箱,同比增长50.9%。
 

中国多地启动跨境电商B2B出口业务 ,首批十个试点海关于7月1日起开展跨境电商B2B出口监管改革试点。

中新社北京7月1日电 根据中国海关总署此前发布的《关于开展跨境电子商务企业对企业出口监管试点的公告》,首批十个试点海关于7月1日起开展跨境电商B2B出口监管改革试点。

跨境电商B2B出口业务主要指境内企业通过跨境电商平台与境外企业达成交易后,物流将货物直接出口送达境外企业;或境内企业将出口货物经物流送达海外仓,在电商平台实现交易后,从海外仓送达购买者。

1日零时,跨境电商B2B出口业务在广州市南沙、白云机场和广州开发区等口岸同时启动,不到3分钟完成万单申报。至此,广州成为内地最早试点及应用的跨境电子商务综合试验区。

此次11家企业参与试点,不到3分钟完成万单申报,9分钟后第一批B2B出口货物结关。据了解,参与企业可选择全国通关一体化或“跨境电商”模式两种通关模式,且全程实现无纸化,海关通关系统实时验放。

天津海关所属新港海关、机场海关、东疆海关1日凌晨成功验放海关监管方式代码为“9710”(跨境电商B2B直接出口)的出口报关单和出口申报清单、海关监管方式代码为“9810”(跨境电商出口海外仓)的出口报关单和出口申报清单,标志着天津在全国范围内率先实现跨境电商B2B出口4种模式全覆盖。

首批参与出口试点的6家企业分别在天津海关隶属新港海关、东疆海关和机场海关完成海关通关手续。出口企业合计申报报关单17票,出口货值60万人民币,目的国涵盖德国、韩国、美国等国家。

厦门海关1日放行首票跨境电商B2B出口货物,该票货物主要为层架、酒架、餐车等,这也是福建省首票跨境电商B2B出口监管试点业务,该单的放行标志着跨境电商B2B出口监管试点在厦门关区正式启动。据悉,2020年1至5月,厦门海关监管跨境电商进出口货值达3.99亿元人民币,同比增长11.54倍。

郑州海关9710、9810清单、报关单4种作业模式1日凌晨全部通关成功,标志着河南省跨境电商B2B出口试点业务正式启动。

此番共有7家跨境电商海外仓企业参与试点业务开展,截止7月1日8时,郑州海关共受理报关单共1540票,货值495.07万元人民币。主要商品包括玩具、服装、家居用品、自行车、假发、电子配件、健身器械等,主要出口到比利时、法国、英国、美国等国家。(完)(参与报道:王华 李永恒 张道正 黄咏绸 董飞) 

美商务部宣布取消香港特殊地位待遇,林郑月娥:影响非常小,胡锡进:华盛顿翻不了香港的天

当地时间29日,美国商务部官网发布声明称,已取消对香港的特殊相关待遇,包括暂停出口许可证豁免,并正在进行差别待遇评估。

当地时间6月29日,美国商务部长威尔伯·罗斯发表声明,宣布美国商务部取消了香港的特殊地位待遇,暂停为香港提供优于中国内地的优惠待遇,包括出口许可证豁免。

对此,香港特别行政区行政长官林郑月娥30日对此回应称,香港因此受到的影响非常小。

美国商务部声明截图

声明妄称,在香港国安法的通过后,美国的技术“有可能转移到中国内地”。美国拒绝接受这些风险,因此撤销了香港的特殊地位待遇。美国商务部对香港提供的优于中国内地的优惠待遇,包括出口许可证豁免等待遇已经被暂停。美国商务部正评估进一步采取行动消除香港特殊经济待遇。

香港特别行政区行政长官林郑月娥30日对此回应称,香港因此受到的影响非常小,“有需要的时候我相信国家也会采取反制措施,由中央在外交层面提出的反制措施如果需要香港特区政府配合,我们一定会全面配合。”

对于美国宣布启动取消香港特殊待遇政策的程序,搞小动作,妄图给中国施压一事,我外交部早有回应。6月1日,外交部发言人赵立坚主持例行记者会时表示:

美方领导人对中方的种种指责完全罔顾事实,所宣布的措施严重干涉中国内政、破坏中美关系,必将损人害己,中方对此坚决反对。

香港是中国的香港,香港事务纯属中国内政。中国全国人大就建立健全香港特别行政区维护国家安全的法律制度和执行机制作出决定,系中国全国人大行使中国宪法赋予的权力,目的是弥补香港特别行政区在国家安全立法方面的缺失,以便更好地贯彻“一国两制”,维护香港长期稳定繁荣,任何外国对此都无权干涉,也不应干涉。中国政府维护国家主权、安全、发展利益的决心坚定不移,贯彻“一国两制”方针的决心坚定不移,反对任何外部势力违法干预香港事务的决心坚定不移。美方对香港国家安全立法横加干涉,完全违背国际法和国际关系基本准则,是注定要失败的。

中美合则两利,斗则俱伤。中方致力于同美方一道努力,发展不冲突不对抗、相互尊重、合作共赢的关系。同时,中方将坚定捍卫自身主权安全发展利益。美方任何损害中方利益的言行都将遭到中方坚决回击,美方阻挡中国发展壮大的图谋注定不会得逞。中方敦促美方立即纠正错误,摒弃冷战零和思维和意识形态偏见,慎重妥善处理有关问题,不要在错误的道路上越走越远。

另一方面,备受香港民众支持的香港国安法立法工作正在有序展开。28日下午,十三届全国人大常委会第六十五次委员长会议在北京人民大会堂举行,全国人大宪法和法律委员会主任委员李飞向会议作了关于香港特别行政区维护国家安全法草案修改意见的汇报。宪法法律委根据常委会会议的审议意见,提出了草案建议表决稿。

美国此前发出的取消香港特殊地位的威胁,正逐渐付诸行动。当地时间29日,美国国务卿蓬佩奥在一份声明中称,美国将于当天结束向香港出口美国产的国防设备,并将采取措施,在美国的国防及军民两用技术上对香港施加与中国大陆相同的限制。与此同时,美国商务部长罗斯也在商务部发表的一份声明中表示,暂停对香港提供优于中国内地的优惠待遇,包括出口许可证例外的规定。香港特别行政区行政长官林郑月娥30日回应称,香港受到的影响会非常小。多位专家在接受《环球时报》记者采访时也认同此看法,但他们同时提醒不能过于乐观,仍需关注来自美财政部的金融制裁。

特朗普在恐吓,实际上雷声大雨点小

对于美国最新的制裁措施,林郑月娥30日在行政会议前会见记者时表示,香港因此受到的影响非常小。她表示,美国每年从香港获得300亿美元的贸易顺差,现在只要求军用及军民两用产品出口需先申请出口许可证,不等于不允许出口。“我们很多用这些产品的行业可能都有替代品,香港受到的影响会非常非常小。”

一位不愿透露姓名的学者在接受《环球时报》记者采访时表示,禁止出口防卫设备会对香港社会产生一些细微的影响,因为“香港的警察会使用一点美国先进技术维持社会治安”。复旦大学美国研究中心教授宋国友表示,美方宣布的限制出口国防设备的措施对中国大陆和香港影响都不大,因为前几年美国对华技术出口就在收紧了。他还指出,贸易本来就是双赢的,美国限制香港,其实对自己也有伤害。

而在谈到美国商务部的对港制裁措施时,香港经济学家、丝路智谷研究院院长梁海明称,香港作为面向全球的独立关税区,是由中国给予的,而不是美国。“美国威胁取消香港独立关税地位,仅限于取消美国和香港之间的贸易,但取消不了香港与其它国家、地区的贸易。”他进一步阐释道,在2019年,香港与美国的贸易额仅占香港外贸总额约6.2%,而且受影响的只是香港出口到美国的部分,合计36.76亿港元,仅此而已,“特朗普是在恐吓,实际上雷声大雨点小。”

大选将至,美对港制裁会加码吗?

美国总统大选正在临近,对于选情吃紧的特朗普政府来说,在香港问题上采取的相关制裁措施能否持续?对此,中国社科院美国研究所所长倪峰的判断是,美国政府在香港问题上所采取的措施“会越来越狠”,“如果大家都爱听狠话,我想特朗普在香港问题上肯定还是会加码的。

中国国际问题研究院战略研究所副所长苏晓晖也认为,大选背景对于美国政府插手香港事务会起到推波助澜的作用。“香港问题现在在美国国内是两党共识,两党在人权问题上是一个鼻孔出气的。”

梁海明则从中美贸易协议的角度给出了不同的判断,他认为,现在特朗普在民意中处劣势,只有力保中美贸易协议,才有机会“拿分”,这已经涉及到特朗普的政治生涯生死存亡的问题了。他说,假如特朗普不顾美国商界及华尔街的利益,强行加码制裁香港,将逼使这些幕后金主们发动政界代理人力量、舆论力量以及游说集团,合力阻挠特朗普连任。

不排除美财政部推出金融制裁

尽管美国目前宣布的措施对香港带来的影响并不大,但多位专家在接受《环球时报》记者采访时都表示,仍需关注接下来美国其他部门可能做出的新制裁,尤其是来自财政部的金融制裁。

上述匿名学者表示,对香港有实际影响的是美国财政部可能出台的制裁,也就是金融方面的制裁。“香港是世界金融中心,美国财政部可以出台策略改变美国对港元的认定,”他进一步介绍称,之前港币兑美元是自由兑换,如果实施金融制裁,就是把港币当做人民币对待。宋国友也警告称,“金融制裁杀伤力还是比较大的,可能美方现在也在评估当中,所以我们也不要太乐观。”

“任何的制裁行动都不会吓怕我们,我们也都有心理准备”。林郑月娥30日在行政会议前会见记者时表示。“有需要的时候我相信国家也会采取反制措施,由中央在外交层面提出的反制措施如果需要香港特区政府配合,我们一定会全面配合。”

“许多曾支持香港示威和骚乱的西方国家认为,香港的不稳定符合其利益,”新加坡资深外交家马凯硕在接受《环球时报》记者采访时如是表示,“事实上,如果英美等国冷静地计算一下他们的实际长期利益,尤其是在重振全球经济方面的首要利益,就应当意识到,香港保持稳定并继续成为充满活力的商业和金融中心,将使西方企业能够从中国的增长中充分受益。”

延伸阅读:

美国宣布取消香港特殊相关待遇,林郑月娥:不怕!我们也都有心理准备

美国商务部官网当地时间29日发声明称,已取消对香港的特殊相关待遇。

香港特别行政区行政长官林郑月娥30日回应称,香港因此受到的影响非常小,“有需要的时候我相信国家也会采取反制措施,由中央在外交层面提出的反制措施如果需要香港特区政府配合,我们一定会全面配合。”“任何的制裁行动都不会吓怕我们,我们也都有心理准备。”

来源:综合环球时报 央视新闻

延伸阅读:

胡锡进:华盛顿翻不了香港的天

中国外交部星期一宣布,中国将对在涉香港问题上表现恶劣的美方人员实行签证限制。这显然是北京对美国国务院三天前宣布对与香港事务有关的中国官员实行签证限制的报复。老胡要说,这是中美双方的姿态展示,但北京在气势上已经占了上风。

港区国安法被普遍预期很快将通过,对美方的反对,北京根本没有理睬。如果华盛顿就是签证限制这么点所谓的“制裁”,那就是它怂了。它到底能使出什么招,咱们过几天看。老胡可以说的是,对它的全部招数北京都有应对准备,华盛顿翻不了香港的天。

重要的是,香港社会已经对正在走来的国安法提前做出反应。最具标志意义的是“反中乱港”头面人物之一、香港政务司前司长陈方安生宣布退出政坛,李柱铭在接受采访时公开批评“港独”,此外“香港独立联盟”召集人陈家驹出逃欧洲,提出“香港城邦论”的陈云宣布“退出香港社运”,等等。有人嘲笑道,香港的卖港卖国势力正在“鸡飞狗走”。

港区国安法肯定会成为香港局势一个新的起点,但是较量仍在所难免。包括香港社会在内的整个中国社会要做好准备,坚决支持国安法通过后在香港的全面落实。要法办几个继续作恶的危害国家安全的顽固分子,打几场彻底击退美国等对港干涉的硬仗,把国家安全的防线在香港真正建立起来。

老胡要在此正告少数香港的顽固分子,不要幻想制定国安法只是与去年香港政府推动修订逃犯条例“差不多的事情”,只要动员足够多的人上街示示威就能把它推翻了。这一次修法的是全国人大,整个国家的力量都会支持国安法通过后在香港发挥实际作用,14亿中国人的力量和意志决不会让它落空。

中国有句老话,识时务者为俊杰。香港早已回归中国,少数极端分子却甘做美国等反华势力的棋子,把后者的支持作为自己在香港呼风唤雨、谋取政治利益的资本,出卖香港,出卖国家。他们显然下错了注,现在到了他们悬崖勒马的最后关头。

华盛顿向香港投入斗争资源的意志是有限的,与北京要捍卫“一国两制”不跑偏的决心不成比例。换句话说,当港区国安法与美国专门用于干涉的“香港人权与民主法案”形成对抗时,港区国安法将把后者压弯,让其显出华盛顿虚张声势、色厉内荏的原形。

港媒:“港独”为何忌惮美国黑人运动?背后原因不可忽视

美国的黑人平权运动如火如荼,延烧全球,展示各地人民追求种族平等、反对制度化歧视的决心。但奇诡的是,香港那些活跃的“港独”势力却对黑人平权运动非常忌惮,在网络上加以打压、扭曲与污蔑。背后原因是,“港独”的意识形态与美国白人优越主义连接,怀念殖民主义,认同特朗普的“美国优先”,高度敌视中国内地及第三世界。

“港独”的“黄色经济圈”与白人优越感同一个鼻孔出气,那些“黄色餐馆”对内地游客加以歧视,连来自台湾地区和东南亚的顾客都被波及,这成了香港一道丑陋的风景。美国在上世纪60年代的南方地区,也有这样的恶习。后来美国民权运动兴起,冲破“白色经济圈”,让美国主流价值不再被种族主义所束缚。没想到大半个世纪后,香港却出现如此反动的思想,歧视不同群体,成为国际丑闻。

如今更大的丑闻,是“港独”势力对黑人平权运动的攻击,香港成了全球唯一反对黑人保卫自身权利的城市。“港独”在网络上制造各种阴谋论,与美国极右民粹组织唱和。此类阴谋论毫无证据,也违反常识。“港独”甚至还诬称美国支持黑人平权运动的左翼组织“反法西斯”是北京资助的团体。简单说,“港独”势力就是要扭曲一切,搅乱一池春水,让自己的不法行为可逍遥法外。

美国的反种族歧视运动,暴露出“港独”乱港与特朗普政府的伪善。美国出现打砸商店行为,特朗普当局就说这是暴徒行径,“港独”打砸商店,却被美国冠上“民主斗士”的光环。这是典型的双重标准,也让“港独”的暴行被钉在耻辱柱上。

美国黑人平权运动像一面照妖镜,照出“港独”势力的恶形恶状,让他们在国际舞台上绝对站不住脚。那些在香港被“港独”排斥的黑人运动支持者,也会向美国传递一项重要信息,“港独”违反了美国价值,也是与全球支持普世价值的群体为敌。

香港人从来不是封闭的心灵,善于吸收全球最新与最先进的文化结晶,但要警惕那些假冒进步的邪魔外道渗透这个高度开放的城市。民主的外衣不能掩盖暴力的丑陋,也不能成为歧视的借口。香港人要回归“程序正义”,拒绝“港独”与美国白人优越主义的逆流结合,危害香港。

来源:综合环球网 环球时报 观察者网

广州南沙新港复工复产场景

世贸组织预计第二季度全球贸易降幅或达18.5%

据新华社世界贸易组织23日发布的更新版《全球贸易数据与展望》报告显示,今年第一季度全球货物贸易量同比下降3%,预计第二季度降幅约为18.5%。

报告表示,得益于各国政府迅速应对,尽管今年第二季度全球贸易量出现历史性下滑,但全年整体表现有望避免世贸组织此前预期的最糟糕情况。

世贸组织总干事阿泽维多表示,各国政策对于缓和当前新冠疫情对经济和贸易的持续冲击至关重要,将继续在决定经济复苏的速度方面发挥重要作用。只有各国财政、货币和贸易政策朝同一个方向拉动,全球经济和贸易才有望在2021年强劲反弹。

世贸组织在4月发布的报告中预测,今年全球贸易受疫情影响将缩水13%到32%。更新版报告表示,今年第三、四季度,只要全球贸易每季度保持2.5%的环比增速,全年贸易表现就能达到最乐观预期。

就2021年全球贸易增长趋势而言,世贸组织警告,第二波疫情暴发、经济增长低于预期、各经济体纷纷采取贸易限制措施等因素都会导致贸易增长低于预期。数据显示,2021年全球贸易增幅必须达到约20%,才能重回疫情前的增长轨道。

大连港今年前5月转运进口大豆同比增长200%

日前,辽港集团大连港通过“集改散”方式,首次完成外贸进口非转基因大豆的转运作业,在成功争揽进口大豆新货源到港的同时,开辟了大连口岸外进大豆转运作业的新模式。

  该批外进大豆货源先由集装箱船运抵大连港集装箱码头,经汽车短途倒载后,在大连港散粮码头进行卸车进仓作业,最后搭乘大连港自备散粮车转运至黑龙江地区。在实际作业中,大连港结合此前内贸玉米铁路“小高箱”作业模式和本次外进大豆货源装卸工艺要求,首次创新采用外贸进口海运箱进行“集改散”疏港作业,有效帮助客户解决物流运输难题、降低操作成本,提高大连港散粮车的周转使用率,为外进大豆新货源的快速集港、疏运提供了充分保障。

  今年以来,大连港在扎实有效做好疫情防控、持续发挥港口服务保障作用的同时,强化货源开发和生产运营靶向发力,实现进口大豆吞吐量的持续增长。据了解,大连港今年前5月累计转运进口大豆近60万吨,同比增长200%,为大连口岸粮食转运规模的持续扩大提供强劲助力。(中国日报大连记者站)

全球贸易的新威胁:精疲力竭的船员想离开货船

正当经济开始重新开放之际,全球贸易正面临另一场新型冠状病毒危机:因港口关闭和长途航空业崩溃而滞留数月的20万名海员可能拒绝继续工作。

  根据航运公司和工会的说法,许多海员将合同延长了几个月,以确保新冠肺炎疫情期间食品、燃料和药品的供应在世界各地流通。

  但是,几个月在海上没有休息的日子对船员们造成了伤害。疲劳和精神疾病对安全的威胁越来越大,许多海员现在都想离开他们的船舶。

  代表全球约半数海员的国际运输工人联合会表示,紧急延长合同的期限已于周二到期,该组织现在将尽一切努力帮助船员行使停止工作、享有回家的合法权利。

  联合会称,如果有足够多的高技能海员采取行动,此举可能导致低迷的全球贸易陷入停滞,使供应链陷入困境。

  根据联合国贸易和发展会议(UNCTAD)的数据,全球货物贸易量的80%左右是通过海运进行的。这场新冠肺炎大流行使航运业陷入混乱。进出港口受到限制,飞机停飞,使得工人无法从世界的一个地方转移到另一个地方,也无法进行海员换班。

  航运公司和工会在3月份同意暂停进行海员换班,以尽量减少对货物的干扰。但这本是一个短期的解决方案。

  国际运输工人联合会的Dave Heindel在一份声明中表示,”有些海员已经上船一年多了,在这场大流行的过程中,许多政府甚至阻止他们上岸散步或让人担忧地拒绝紧急医疗服务坦率地说,我们有海员自杀,因为这种痛苦持续不断。他们称之为’浮动监狱’。”

  全球最大的集装箱航运公司A. P. 穆勒-马士基集团表示,其目前在海上的6600名海员中,有多达35%的海员在船上 “滞留 “的时间超过了合同时间。

  该司首席技术官Palle Laursen在给CNN Business的电子邮件中写道:“我们的许多海员工作时间远远超过了他们的正常合同期限,而且对于何时能回家仍然没有头绪;疲劳和心理健康问题正在增加。”

  ”出于安全、监管和人道主义的原因,海员换班不能无限期地被推迟。”Laursen补充道。

  化学品油轮船长Richard Barnes表示,他很幸运地在一家 “非常好 “的欧洲航运公司工作,但船上的条件和气氛各不相同,如果人们觉得不能与船长或船员交谈,他们可能会感到孤独。

  他告诉CNN Business:”如果你不在一艘好船上,我认为很容易陷入精神忧郁。”

  Barnes做了43年的海员,由于在美国无法上岸休假,他不得不将4个月的轮班延长到6个月。他最近经鹿特丹返回英国,但他说,对于住在中国、越南和菲律宾的海员来说,回家要困难得多。他补充道,”我从未见过这样的事情。”

  国际运输工人联合会秘书长Steve Cotton表示:“我们确实需要让飞机起飞。他无法预测有多少船员会下船或干脆停止工作,但他补充说,本周联合会已经接到了 “数百个 “海员的电话和社交媒体信息,以寻求建议。

  他对CNN Business表示:“海员需要我们采取坚定立场,促使政府采取行动。”