郑州检出进口冻猪肉外包装标本呈阳性 货物无流入市场

2020年11月13日晚,郑州市疾控中心在一批产地为阿根廷的冷冻猪肉的外包装抽检标本中检出新冠病毒核酸阳性。

接报后,河南省委、省政府高度重视,郑州市委、市政府立即派出专家组赶赴事发地,会同中牟县疫情防控领导小组及各管理部门,迅速对涉及货物进行消毒封存,对涉事车辆及区域进行全面消杀,对所有接触该批货物人员及相关人员进行核酸检测和隔离医学观察,并反向追溯货物流向及通报协查。

该批冷冻猪肉共24吨、1303件,产地为阿根廷,样品批号为5082020,于11月11日从青岛港(青岛黄岛区巴龙冷库)由货车发出,12日中午抵达郑州万邦市场,在入库前的待检区域,接受“每车每批”冷链进口食品抽样检测中被第三方检测机构查出可疑阳性,经中牟县疾控中心、郑州市疾控中心复检,从15份外包装标本中检测出5份阳性。经流行病学调查,接触过该批货物的人员及相关人员均无咳嗽、发热等不适症状,经核酸检测结果均为阴性。因及时检测和封存,该批货物没有流入市场。

再次提醒广大市民:增强个人防护意识,科学佩戴口罩,勤洗手、常通风,保持一米社交距离,谨慎加工及食用进口冷冻食品。如有发热等不适症状,应做好防护措施,避免乘坐公共交通工具,尽快到就近医疗机构发热门诊就诊。

郑州市疾情防控领导小组办公室

2020年11月14日

(来源:郑州发布)

2020年前10月中国进出口同比增长

“双十一”高峰首日 海关验放跨境电商进出口清单突破2500万票

中国网财经11月10日讯 据海关总署网站消息,11月1日,全国海关共验放跨境电商进出口清单2513.65万票,其中进口清单2077.69万票,出口清单435.96万票。

针对今年“双十一”高峰期调整为“双峰”制,分别为11月1日至3日和11月11日至13日。针对促销期整体拉长等情况,全国海关提前部署“双十一”期间跨境电商业务和技术保障工作,建立应急保障机制、制定应急保障预案,组织电商企业、平台企业、物流企业召开协调会,提前掌握“双十一”企业促销需求和现场海关准备情况,组织开展系统压力测试,优化系统数据交换方式和申报路径,保障大促期间海量通关数据运行顺畅。

前10月湖南进出口增长6.8%

据长沙海关统计,2020年1至10月,湖南省进出口总值3796.5亿元,比上年同期增长6.8%。其中,出口2533.4亿元,增长0.7%,进口1263.1亿元,增长21.5%。

10月当月,进口、出口均实现正增长。进出口总值437.3亿元,增长5.5%。其中出口307.5亿元,增长2.2%;进口129.8亿元,增长14%。

东盟为最大贸易伙伴。1至10月,湖南省对东盟(10国)贸易额653.8亿元,增长35.3%。民营企业为进出口主力且保持增长。1至10月,湖南省民营企业进出口2945.8亿元,增长8.4%,占同期湖南省进出口总值的77.6%。

出口方面,机电产品、高新技术产品出口保持增长。1至10月,湖南省出口机电产品1134.9亿元,增长5%,占同期湖南省出口总值的44.8%;出口高新技术产品352.4亿元,增长4.6%。

进口方面,机电产品、高新技术产品、大宗商品进口保持不同程度增长。1至10月,湖南省进口机电产品527.6亿元,增长16.8%;进口高新技术产品352.9亿元,增长38.8%,占27.9%。

山东前十个月外贸进出口总值1.76万亿元 增长5.8%

●10月当月,山东进出口达2068.2亿元,同比增长19.2%,是继今年9月份后再次突破2000亿元大关,也创下历史次高值。其中,出口1284.1亿元,同比增长43.6%,创历史次高;进口784.1亿元,同比下降6.7%。

记者今天(11月9日)从海关获悉,今年前10个月,山东外贸进出口总值达1.76万亿元人民币,比去年同期增长5.8%,排名全国第六。

10月当月,山东进出口达2068.2亿元,同比增长19.2%,是继今年9月份后再次突破2000亿元大关,也创下历史次高值。其中,出口1284.1亿元,同比增长43.6%,创历史次高;进口784.1亿元,同比下降6.7%。

前10个月,青岛进出口在全省16市中继续保持龙头地位,进出口5120.8亿元,增长7.1%,占全省进出口总值的29%,此外,烟台、潍坊、威海、济南、临沂、济宁、德州、枣庄和泰安进出口保持增长。

数据显示,前10个月民营企业占进出口总值的比重明显提高。民营企业累计进出口达1.21万亿元,增长12.7%,占全省外贸进出口总值的68.8%,占比提升4.2个百分点。

从主要市场看,前10个月,山东对第一大贸易市场东盟进出口2318.6亿元,增长23.8%;对欧盟(不含英国)进出口1877.9亿元,增长12.5%;对美国进出口1815.5亿元,增长13.9%;对韩国进出口1688.9亿元,增长5.3%;对日本进出口1279.9亿元,增长4.6%,同期,山东对“一带一路”沿线国家进出口5288.6亿元,增长10.5%,占全省外贸进出口总值的30%,占比提升1.3个百分点。

从产品种类看,前10个月,机电产品、劳动密集型产品和农产品出口均保持增长。其中,出口机电产品4292亿元,增长13%,出口劳动密集型产品2235.2亿元,增长27.6%,出口农产品1020.9亿元,增长4%。

原油进口价格下跌明显压低进口,半导体制造设备和美容化妆品进口大幅增长。受国际油价上半年暴跌影响,前10个月山东省原油进口均价大幅下跌35.4%,使得在进口量增加23.8%的情况下,进口值仍大幅下降20.1%。此外,山东半导体产业发展加速,带动半导体制造设备进口值增长162.1%,达到21.9亿元,因国内消费需求强劲,美容化妆品及洗护用品进口值增长132.5%,达到31亿元。

前10个月,外贸新兴业态也保持了快速增长。跨境电子商务进出口达51.5亿元,增长145.2%。其中,网购保税进口16.4亿元,增长585.1%;跨境直购出口31.7亿元,增长75.9%,9月份开始启动的跨境电商B2B直接出口和海外仓出口新模式,出口值分别达到2亿元和2971.6万元。同期,山东市场采购贸易方式出口268亿元,增长66.9%。(完)

海关总署:前10月中国进出口同比增1.1%

中新经纬客户端11月7日电 海关总署网站公告,今年前10个月,我国货物贸易进出口总值25.95万亿元人民币,比去年同期(下同)增长1.1%。其中,出口14.33万亿元,增长2.4%;进口11.62万亿元,下降0.5%;贸易顺差2.71万亿元,增加16.9%。按美元计价,前10个月,我国进出口总值3.71万亿美元,下降0.8%。其中,出口2.05万亿美元,增长0.5%;进口1.66万亿美元,下降2.3%;贸易顺差3845亿美元,增加14.2%。

10月份,我国外贸进出口2.84万亿元,增长4.6%。其中,出口1.62万亿元,增长7.6%;进口1.22万亿元,增长0.9%;贸易顺差4017.5亿元,增加34.9%。按美元计价,10月份我国外贸进出口4159.2亿美元,增长8.4%。其中,出口2371.8亿美元,增长11.4%;进口1787.4亿美元,增长4.7%;贸易顺差584.4亿美元,增加38.1%。

一般贸易进出口增长、比重提升。前10个月,我国一般贸易进出口15.6万亿元,增长2.8%,占我外贸总值的60.1%,比去年同期提升1个百分点。其中,出口8.51万亿元,增长4.8%;进口7.09万亿元,增长0.5%。同期,加工贸易进出口6.09万亿元,下降6.2%。其中,出口3.86万亿元,下降6.6%;进口2.23万亿元,下降5.6%。此外,我国以保税物流方式进出口3.15万亿元,增长6.4%。其中,出口1.09万亿元,增长10.6%;进口2.06万亿元,增长4.3%。

对东盟、欧盟、美国、日本和韩国等前5大贸易伙伴进出口均增长。前10个月,东盟为我第一大贸易伙伴,我与东盟贸易总值3.79万亿元,增长7%,占我外贸总值的14.6%。其中,对东盟出口2.11万亿元,增长7.3%;自东盟进口1.68万亿元,增长6.6%;对东盟贸易顺差4279.2亿元,增加10.1%。欧盟为我第二大贸易伙伴,与欧盟贸易总值为3.62万亿元,增长3.5%,占我外贸总值的13.9%。其中,对欧盟出口2.19万亿元,增长5.8%;自欧盟进口1.43万亿元,增长0.3%;对欧盟贸易顺差7645.7亿元,增加17.9%。美国为我第三大贸易伙伴,中美贸易总值为3.2万亿元,增长3.9%,占我外贸总值的12.3%。其中,对美国出口2.48万亿元,增长3.6%;自美国进口7256.5亿元,增长5.2%;对美贸易顺差1.75万亿元,增加3%。日本为我第四大贸易伙伴,中日贸易总值为1.8万亿元,增长1.5%,占我外贸总值的6.9%。其中,对日本出口8091.7亿元,与去年同期基本持平;自日本进口9867亿元,增长2.7%;对日贸易逆差1775.3亿元,增加17.1%。韩国为我第五大贸易伙伴,中韩贸易总值为1.62万亿元,增长0.8%,占我外贸总值的6.2%。其中,对韩国出口6342.6亿元,增长1.4%;自韩国进口9874.4亿元,增长0.4%;对韩贸易逆差3531.8亿元,减少1.3%。

民营企业进出口增长、比重提升。前10个月,民营企业进出口12万亿元,增长10.5%,占我外贸总值的46.2%,比去年同期提升3.9个百分点。其中,出口7.94万亿元,增长10.9%,占出口总值的55.4%;进口4.06万亿元,增长9.7%,占进口总值的35%。同期,外商投资企业进出口10.02万亿元,下降2.9%,占我外贸总值的38.6%。其中,出口5.16万亿元,下降5.7%;进口4.86万亿元,增长0.3%。此外,国有企业进出口3.83万亿元,下降11.8%,占我外贸总值的14.8%。其中,出口1.19万亿元,下降9.7%;进口2.64万亿元,下降12.7%。

机电产品、纺织品和塑料制品等出口增长,服装、鞋靴和箱包等出口下降。前10个月,我国出口机电产品8.45万亿元,增长3.8%,占出口总值的59%。其中,出口自动数据处理设备及其零部件1.17万亿元,增长10.5%;手机6327.2亿元,下降4.6%;汽车(含底盘)853.1亿元,下降6.7%。同期,出口包括口罩在内的纺织品9084.1亿元,增长34.8%;服装7768.7亿元,下降6.9%;塑料制品4660亿元,增长18%;家具3099.3亿元,增长7.9%;鞋靴1971.6亿元,下降22%;玩具1843.1亿元,增长3%;箱包1136.1亿元,下降25%。此外,出口成品油5098.2万吨,减少3.4%;钢材4442.5万吨,减少19.3%。

铁矿砂进口量价齐升,原油、大豆和天然气等商品进口量增价跌。前10个月,我国进口铁矿砂9.75亿吨,增加11.2%,进口均价为每吨683.3元,上涨3.8%;原油4.59亿吨,增加10.6%,进口均价为每吨2286.1元,下跌30.5%;煤2.53亿吨,减少8.3%,进口均价为每吨487.8元,下跌9%;大豆8321.7万吨,增加17.7%,进口均价为每吨2713.1元,下跌0.6%;天然气8126.1万吨,增加4.7%,进口均价为每吨2326.4元,下跌22.1%;初级形状的塑料3367万吨,增加11.9%,进口均价为每吨8793.5元,下跌12.2%;成品油2413.1万吨,减少2.9%,进口均价为每吨2895.1元,下跌24.2%;钢材1700.5万吨,增加73.9%,进口均价为每吨5671.5元,下跌29.9%;未锻轧铜及铜材561.2万吨,增加41.4%,进口均价为每吨4.4万元,下跌2.4%。此外,进口机电产品5.31万亿元,增长4.4%。其中,集成电路4356.9亿个,增加22.4%,价值1.98万亿元,增长16%;汽车(含底盘)71.4万辆,减少15.4%,价值2457.9亿元,下降7.9%。(中新经纬APP)

吴尊友:冷链进口产品或为我国疫情源头

11月7日,天津市滨海新区接到山东省德州市通报,经天津从境外进口的冷冻食品外包装标本新冠病毒核酸检测呈阳性。随后,天津报告1名装卸工确诊感染新冠病毒。11月9日,天津市新增1名无症状患者,为货车司机,曾到该确诊病例所工作的冷库拉货。目前,山东德州、山西太原、河北保定等涉疫情货物流入地正在加紧排查。今年6月以来,已有至少10余省份在冷链冻品中检出新冠病毒阳性。

冷链环节为何成为新冠病毒的“潜伏地”?从相关疫情应对中,我们吸取了哪些防控经验?秋冬是传染病高发季,如何做好冷链环节疫情防控?记者就此专访了中国疾病预防控制中心流行病学首席专家吴尊友。

在疫情高发地污染的物品,可经冷链运输把病毒带到非疫区,引起接触传播,引爆新的疫情

记者:11月8日,天津通报新增本地确诊病例1例,系某冷冻公司装卸工人,此前各地也多次在冷链冻品中检出新冠病毒阳性。冷链环节为何一再成为新冠病毒的“潜伏地”?

吴尊友:与寄生虫和细菌等病原微生物不同,病毒在低温环境比如摄氏零下十几度下,并不会被冻死。一般来说,温度越低,病毒存活的时间越长。如果把病毒放到摄氏零下180度的环境,比如液氮里,则可能存活几十年乃至上百年。冷链造就的低温环境,就为病毒提供了一个很好的存活空间。

冷链的温度不同,病毒存活的时间也不同。一般来说,在摄氏零下20度的环境中,病毒可以存活数月之久。即使是普通的冷链运输,病毒也可存活好几周。如果是在新冠疫情高发地区污染的物品,包括食品或外包装,经过冷链运输,则可把病毒带到非疫区,从而引起接触传播,引爆新的新冠疫情。

越来越多的证据显示,冷冻的海产品或肉食品,可能把疫情国家的病毒传入我国

记者:在疫情防控过程中,冷链环节如何一步步引起了相关部门的注意?哪些发现对疫情防控起到了积极作用?

吴尊友:冷链引起相关部门的注意,首先是北京新发地疫情。通过分析新发地新冠疫情发现,病例主要集中在水产品经营区域,而且这一区域环境受到新冠病毒污染最严重。这些发现提示,北京新发地疫情可能与海产品有关。同时也发现,在活鱼等常温水产品区域,疫情并不严重。

再回顾年初武汉早期疫情,在华南海鲜市场,病人也主要集中在冷冻海产品区域。这些线索都指向冷链运输进口的海产品,可能就是疫情源头。顺着这条线追查,果真发现了多个国家输入的海产品受到新冠病毒污染。

随后,全国多个城市海关对进口冷冻海产品或肉食品检测,发现新冠病毒核酸检测呈阳性。越来越多的证据显示,冷冻的海产品或肉食品,可能把疫情国家的病毒传入我国。这些发现,使得海关等部门加强进口检测,全国各地市场监管和卫生部门也都对当地冷链食品加强了监管。

北京、大连、青岛三起疫情,一起比一起发现得早,规模也越来越小

记者:此前,北京、大连、青岛疫情发源均与冷链环节相关。几次突发应急事件的处理有何特点?我们从中吸取了哪些有益的防控经验?

吴尊友:北京新发地疫情,使我们首次对冷链运输的冷冻产品产生关注。这也是世界上首次发现并证实:污染的食品经冷链运输,可以跨国引发新冠暴发疫情。这让我们认识到,外防输入,还要关注国外来的货物,特别是严防经冷链运输的食品把新冠病毒带入国内,引发新的疫情。

大连疫情再次证明,冷链运输受新冠病毒污染的食品,可以引发新冠疫情。这些疫情,直接促使我国加强了对冷链经营的冷冻肉食及海产品从业人员的管理。

青岛疫情则是主动对冷链从业人员定期监测,发现了处于感染早期的无症状感染者,因此未形成较大范围扩散。

北京、大连、青岛三起疫情,一起比一起发现得早,规模也越来越小。这是我们不断吸取教训、总结经验的结果。这些经验概括起来,就是定期对冷链产业的环境检测、对从业人员不少于每周一次的核酸筛查,以便及时发现处于早期的感染者,把疫情控制在萌芽中。

既要确保进口冷链食品安全、保障人民群众身体健康和生命安全,也要提升口岸通关效率、保障产业链供应链稳定

记者:11月9日,国务院联防联控机制发布《进口冷链食品预防性全面消毒工作方案》,如何评价这一方案的现实意义?

吴尊友:这份文件是我国新冠防控常态化的重要政策性文件。在发现多起进口冷链食品引发的新冠肺炎局部暴发疫情后,国家不是简单草率地禁止进口冷链食品,而是把控制由进口冷链食品污染可能引发的新冠疫情纳入常态化管理,把风险控制在最低水平,在确保进口冷链食品安全、保障人民群众身体健康和生命安全的同时,又为提升口岸通关效率、保障产业链供应链稳定提供了政策支持。

记者:秋冬需严防疫情卷土重来,如何做好冷链环节疫情防控?您对此有何建议?这次天津新增病例给我们提了什么醒?

吴尊友:抓好冷链环节疫情防控,要做好三项检测工作,一是对进口的产品及外包装进行抽样检测,以便及时发现污染的食品;二是对冷链经营产业的工作环境,包括运输车辆、储存的冷库等,定期进行环境采样,检测污染情况;三是对冷链从业人员,要开展不少于每周一次的核酸筛查,以便及时发现处于早期的感染者,及时发现疫情,及时扑灭疫情。

在管理上,一方面,要培训所有冷链产业管理者和从业者,强化常态化防控措施落实落细;另一方面,要定期对冷链产业新冠疫情常态化防控措施落实情况进行督导检查,发现薄弱环节,及时堵住风险点。

贸易谈判是推动中美关系重回正轨的关键

近日,外媒普遍关注美国对华农产品出口攀升将提振美国农业,并认为我自美进口大豆创新高对实现第一阶段贸易协议承诺是个好兆头。务实的业界人士已经在考虑,如何更好地修复并推动中美关系重回正轨,并试图寻求突破口。业内人士表示,贸易和产业界可以为修复中美关系提供动力。

《南华早报》5日报道,中国美国商会主席葛国瑞说,从本质上讲,中美之间贸易谈判团体经常进行有效的沟通。自中美签署了第一阶段贸易协议后,两国的贸易谈判小组一直保持定期接触,并且“非常认真和勤勉地”对待他们的谈判。无论谁赢得大选,谈话都会继续,都有可能重启搁置已久的双边投资协定的谈判。第一阶段协议可能是一个起点,只有第一阶段进展顺利并取得成功时,才有机会谈判其他棘手的问题,如对中国国有企业的补贴、知识产权保护、技术转让和市场准入。

路透社5日报道,近几个月来,中国强势回归美国大豆市场,推动美国对华农产品出口创下新高,大量的运输计划对实现两国第一阶段贸易协议中的承诺是个好兆头。美国人口普查局4日公布的数据显示,9月份美国向中国出口了价值31.3亿美元的农产品及相关产品,是自2017年11月以来的最高记录。而如果没有大豆发货量的激增,这些记录是不可能的。

今年1月至7月,美国出口到中国的大豆总量创16年新低,严重阻碍了中国履行第一阶段协议。但在购买速度加快后,8月和9月约有750万吨美国大豆被运送到中国,较同期纪录高出近70%。猪肉和猪肉产品以比以往任何时候更大的幅度促进了美国农场对中国的整体出口。财经博客ZeroHedge发推称,由于中国需求暴涨,大豆期货价格创下四年来的新高。

关注对华农产品出口攀升提振美国农业。《华尔街日报》4日报道,据美国政府估计,近几个月来,中国根据今年初达成的贸易协定加大采购美国谷物和肉类,正在推动美国农产品出口的激增。谷物巨头邦吉的首席执行官格雷格赫克曼表示,受需求上升推动,近几个月来公司的大豆加工厂运行速度创下纪录,为中国养猪户大量生产饲料原料,在非洲猪瘟严重削减了中国的猪肉供应后,当地养猪户也正加紧重建中国的猪肉供应。

根据美国农业部和贸易代表办公室的报告估计,签署贸易协议后,截至目前,中国买家对美国农产品的采购订单已经达到236亿美元。

美国消费者新闻与商业频道CNBC4日报道称,政治风险咨询公司KRA Group创始人凯林·拉斯兰表示,美国在地缘政治上很重要,但就东南亚的商业而言,中国很明显比美国重要得多。他说:“东南亚国家已经经历了与中国双边贸易的巨大繁荣。就商业而言,他们真正看重的是中国。”拉斯兰说,“我认为,我们必须牢记的是,人们对美国实力和影响力的看法已经大大减弱了。”薇妦

跨境电商让中国农货登上全球餐桌

近日,农业农村部发布的《全国农产品跨境电子商务发展研究报告》称,跨境电商平台通过连接全球市场实现“餐桌全球化”,其中阿里巴巴国际站的表现尤为突出。

作为全球最大的B2B跨境电商平台,截至2019年7月,阿里巴巴国际站农业行业商品单品数达111万。借助国际站,中国农产品出口连续3年复合增长率超过三位数,销往全球超过100个国家和地区。

据阿里巴巴国际站的统计数据,2019年,农业行业主要买家来源地排在前三位的依次是印度、美国和巴基斯坦;国际市场对中国农产品需求排前三位的分别是坚果及干果、食用油和动物制品。

报告显示,特色小品类将成为农产品出口的关键突破口。例如,河南西陕蘑菇通过阿里巴巴国际站出口30多个国家和地区,创汇52亿美元;甘肃亚盛集团在国际站开设了两个平台,近3年累计向巴基斯坦、韩国、西班牙等十多个国家和地区出口食葵、洋葱、马铃薯等农产品11902吨。

就在此前举办的阿里巴巴国际站九月采购节期间,平台上食品及农产品行业实收交易额同比增长4.5倍,热销的商品还包括菇类、椰子油等,新鲜大蒜销售额增长近4倍。山东的“互联网蒜王”程元新把金乡大蒜卖到35个国家和地区,目前身家已过亿,而他70%的海外客户来自阿里巴巴国际站。在他的带领下,金乡的乡亲们每户每年可以增收3万多元。

值得一提的是,九月采购节期间,阿里巴巴国际站在全球首创农产品跨境直播。亚盛集团就是参与直播的商家之一,在其位于玉门市的葵花瓜子原产地,甘肃省商务厅副厅长任福康通过国际站直播连线,向全球买家推介甘肃的特色农副产品,吸引了众多平台用户围观问询。

据悉,近年来,阿里巴巴聚合数字经济体20多个业务,打造技术、金融、物流、销售等全方位数字化、系统化、易扩展的“亩产一千美元”助农计划。近3年来,阿里平台销售农产品超5400亿元。除阿里巴巴国际站外,阿里巴巴旗下的速卖通、Lazada、1688、天猫海外等平台,形成了农产品批发出口、零售出口并行的矩阵,也在大力帮助中国农产品“走出去”,登上全球餐桌。

汽车出口:国产Model 3即将走出国门!要去赚欧洲钱了

2019年特斯拉伴随着自燃、调价等负面消息,一次次地冲击着各大媒体的头版头条,但特斯拉在去年最大的一条新闻,还是1月份特斯拉上海超级工厂正式开工的新闻。而上海工厂也自此成为一大热点,贯穿特斯拉全年的动态。

如今,特斯拉上海工厂已经建成,并且Model 3也如约而至地到来。从目前来看,连续多月销量破万的国产Model 3也证明了上海工厂的成功性,而如今,出自上海工厂的Model 3除了供给国内以外,还将出口国外。

今年10月份,特斯拉上海超级工厂正式启动整车出口业务,并且于10月26日,在上海超级工厂举行了中国制造整车出口欧洲仪式。据悉,约7000辆Model 3将于11月起从上海港启程前往欧洲。

根据行程计划,首批Model 3将通过海运正式启程后运往欧洲销售,并且将于11月底到达比利时,然后转往德国、法国、意大利、荷兰、葡萄牙等十余个欧洲国家。

此次出口的车型为Model 3标准续航后驱升级版,作为Model 3车型当中最便宜的一款配置,标准续航后驱升级版在此前搭载的是三元锂电池组,而在改款后则换成了磷酸铁锂电池组的新车型,但在续航方面也提升到了468公里。

而价格方面,现款更换了电池后的标准续航后驱升级版补贴前售价为26.97万元,补贴后售价为24.99万元。

而根据海外媒体披露的信息,一位法国特斯拉车主的账单显示,在法国的售价为4.66万欧元(约合人民币36.7万元),其中包括8267欧元(约合人民币6.5万元)的税。

除了国内消费者熟知的上海超级工厂以外,如今Model 3生产基地还有弗里蒙特工厂,去年国内的进口Model 3大多也来自于该工厂。而此前供应欧洲的Model 3,同样也是由美国工厂进行出口。

但今年以来,由于欧洲碳排放政策的约束和补贴,欧洲新能源销量也开始不断增长。甚至出现了疫情期间的3月份,欧洲整体汽车销量下降了52%,但是新能源汽车销量同比增长41%。

而在今年9月,欧洲新能源乘用车销量达到了创历史纪录的16万辆,同比增幅也高达166%。其中特斯拉Model 3依然是上月欧洲最好卖的电动车,销量达到了15702辆,比起第二名的雷诺Zoe有着四千多辆的巨大优势。

如今特斯拉每月在中国的交付量约为12000辆,但其产能却已经达到了16000辆/月的能力。因此,在如今已经能满足国内市场的前提下,Model 3的一部分产能也被分到了欧洲去。

而之所以选择到的是到的是标准续航后驱升级版,主要还是源于其性价比。在更换磷酸铁锂电池之前,Model 3一直采用都是LG与松下的三元锂电池。而如今在更换宁德时代磷酸铁锂电池之后,Model 3标准续航后驱升级版不仅价格更便宜,而且续航还增加了,这也让其显得更为超值。

反观欧洲那边特斯拉的售价,如今Model 3在法国的起售价为4.99万欧元,续航为430公里。而国产Model 3标准续航后驱升级版售价为4.66万欧元,相比于现款而言,在价格上更具优势。

依靠着国内较为廉价的劳动力,宁德时代的价格便宜的电芯,以及上海工厂的高产能。在如今特斯拉销量在全球不断增高的时候,上海工厂的作用性也在不断增强,未来在上海工厂产出的Model Y,很大可能也将销往海外

在欧洲市场如此之大需求的情况之下,如今还在不断扩充产能的上海工厂也成为了出口的最佳源地。在特斯拉上海超级工厂中国制造整车出口欧洲仪式上,上海市常务副市长陈寅也直言。

“现在,特斯拉上海超级工厂的每周产能稳定在3500至4000辆,到9月底已经生产了8.5万多辆汽车,完成工业产值约216亿元。

目前,Model 3已经达到设计产能,Model Y的生产线也在建设中,动力电池、驱动电机等关键零部件项目正在加速落地。”

“随着特斯拉上海超级工厂启动整车出口业务,其年内出口的整车和电池等预计将达到4.5亿美元,这彰显出中国新能源汽车制造的先进生产力和国际竞争力,为形成‘双循环’新发展格局作出了积极贡献,也对中国新能源汽车产业发展具有标志性意义和积极的行业带动作用。”

之所以对上海工厂有着如此高的信心,主要还是由于上海工厂有着极高的造车规格,作为中国首个外商独资的整车制造项目,上海工厂实现了了当年开工、当年投产、当年交付的极限建造速度。

而如今特斯拉上海工厂还并未成为完全体,其新车型Model Y的生产线也在紧张有序地建造中。从特斯拉日前公布的图片来看,在经过大半年的建设之后,上海超级工厂Model Y生产厂房的外部施工已基本结束,内部的生产线也已基本准备就绪。

而根据规划,特斯拉上海工厂一期年产能为25万辆纯电动汽车整车,全部建成运营后,年产能将达到50万辆。在特斯拉位于德国的Gigafactory4工厂建成之前,特斯拉上海工厂也将负担起国内和欧洲的相当一部分车型供应。

除了特斯拉Model 3以外,在合资车型当中也有不少类似的,在国内生产出口海外的车型。这些车型都是在国内获得销量和口碑上的认可后,再打入到其他国家当中去。

别克 昂科威

在鼎盛时期,昂科威一度是与途观争夺国内SUV销量王的存在,而在哈弗H6等一众国产车出现以后,途观和昂科威的销量开始出现了一定程度的下滑。但凭借着大气的外观、高配置、大空间等带来的高性价比,昂科威也成功返销北美。

在昂科威返销美国之前,别克在美国只有小型SUV昂科拉(Encore)和大型SUV昂科雷(Enclave)两款车型,而这两款车型却占到了其品牌一半的销量。因此,由中国通用工厂代工的昂科威也直接出口到美国。

沃尔沃 S90

在经历过福特收购时期的黑暗时光后,沃尔沃可谓被吉利这一国产品牌所盘活了,而在吉利旗下推出的沃尔沃S90,也是品牌旗下一款兼具豪华感、安全性、环保理念的高端轿车,而这款车型也成为实现了中国制造的豪华车型出口零的突破。

在S90L之前,国产沃尔沃的S60L已经实现小批量出口北美地区。而在在大庆工厂生产的沃尔沃S90长轴距版车型,如今也出口到了欧洲和美洲地区,这也是沃尔沃在全球影响力倍增的一大体现。

宝骏 510

在2017、2018年之时,宝骏510的风头可谓是一时无两,甚至达到过连续7个月销量破4万的表现,销量直逼哈弗H6。凭借着5万元起售的高性价,以及如此优异的表现,上汽通用自然不甘心将其局限在国内。

如今,宝骏510出口南美项目的NS车正式下线,在出口南美后将悬挂雪弗兰车标。此外,在宝骏510之前,上汽通用生产的宝骏530也已经中东、南美、非洲等地区,成为上汽通用扩展海外市场的重要车型。

特斯拉Model 3的出口,除了是Model 3产品力的正名以外,其实也是对国内汽车制造的一种信任。

如今不仅自主品牌造车水平有着大幅提升,国内其他汽车产业链同样进步显著,以至于如今大多数零配件再也不需要进口到国内组装,这也是如今越来越多内销转出口案例的原因。

全球第一!中国拿下了世界造船业半数订单

造船业的起落兴衰,一直被看作是衡量经济的风向标。今年由于受到新冠肺炎疫情影响,新船成交量同比萎缩了51%,但全球权威航运造船机构公布的数据显示,中国船舶工业的新接单量保持领先,今年一到九月份,我国造船新接订单量占世界市场份额的58.3%,船厂手中的订单也占到全球份额的48.3%。13:18

央视财经《经济半小时》栏目视频

10月28日,大连一家造船厂码头,经过了近一年时间的建造、舾装、试航和调试,一艘载重6.1万吨的散货船在当天交付日本船东。

受疫情防控的影响,日本船东没法到中国参加交付仪式,只能通过网络举行签字、交付仪式。通过视频连线的方式进行的“云交付”充满仪式感。

疫情防控期间,由于很难和船东见面,企业开创了云推广、云签约、云交付等线上商业新模式,一定程度上抵消了疫情的冲击。今年3月,他们就拿下疫情以来的首张大单。客户包括欧洲和日本。

云交付仪式后,工作人员举着彩旗,来到码头为这艘载重6.1万吨的散货船送行。这是今年以来,吉燕霞他们给这家日本船东交付的第2艘轮船了。

今年以来,受市场不确定性和疫情的双重影响,全球造船业整体处于低迷状态,最近,丹麦船东协会发布的最新报告显示,全球新船手持订单已经降至30年来的最低水平,虽然不同船型之间存在差异,但油船、集装箱船、散货船这三大主要船型手持订单占现有船队比例都处于几十年来的低点。

全行业低迷,这家船厂今年的业绩却不降反升。这家企业的“独门秘籍”就是让产品的技术含量和附加值更高。

这艘载重30.8万吨的节能环保超大型油轮,搭载了船厂所在集团自主研发的能效管理系统,和市场上相同主尺度的船舶相比,日均油耗同比降低了3%。

这是一艘尚在设计阶段的全新船型,能装载2.3万个标准集装箱。今年3月国内疫情防控形势最严峻的时刻,他们公司接到来自境外的订单,要求开发生产2艘这种新船型。此前他们只建造过能装载2万个标箱的集装箱船,对于整个团队而言,这是一场全新的挑战和考验。

这个超大型集装箱船,总长399.9米,型宽61.3米,甲板面积将近三万平方米,相当于3.5个标准足球场。总高度68米,货仓加甲板堆箱层数达24层,相当于22层大楼的高度,它的尺寸和航空母舰相比,也毫不逊色。

研发团队攻克一个个技术难题的时候,船厂的生产制造部门也开足了马力,为了降本增效,车间里还正在进行着智能化改造。今年5月投入使用的智能生产线,机器人已经代替人工进行焊接作业。眼下,这里在用工量减少一半的情况下,实现了更高的生产效率。

大连中远海运川崎船舶工程有限公司副总经理 刘焕明

眼下,这家船厂已启用了19条智能生产线,具备24小时作业的能力,生产效率达到了日韩先进水平。与此同时,他们还启用了智能仓库,用工减少了一半,作业环境和作业的安全性也得到了大幅度提升。他们建造的6.1万吨散货船,交付时间不到一年。

中国船厂进军液化天然气船

欲摘造船业明珠07:38

央视财经《经济半小时》栏目视频

10月29日,第十四届中国大连国际海事展览会在大连世界博览广场开幕。这是自疫情暴发以来国内外首个公开举办的线下国际海事展览。

大连船舶重工集团正在举办一场声势浩大的产品推介会。在他们的展台上,造船业的“三大明珠”,航空母舰、大型邮轮、液化天然气船的模型吸引了人们的目光。

液化天然气船模型

液化天然气船一直因为其高附加值、高技术难度,被列为造船业“三大明珠”之一。而我国大部分液化天然气船订单被国外厂家拿走,加快发展国产液化天然气船刻不容缓。

液化天然气船装载的是经过压缩的液化气体,船体设计建造难度更大。最近,他们接到了液化天然气船的意向订单。整个团队正开足马力,期待着在自己的手上能够早日缔造出液化天然气船,摘下造船业的这颗明珠。

外贸订单回流 工厂加班 纺织行业快速复苏

央视网消息:线上线下双驱动带来纺织整个产业链条的便捷化,而国内疫情防控有力,又助力久违的订单回归。在采访中,记者发现上半年没活儿干的纺织企业最近新接订单已经排到了今年年底。

在安徽华茂纺织股份有限公司第八分厂的智能化生产车间,工人们正在紧张有序地按照订单生产,设备24小时不停机运转。

这位负责人告诉记者纺织企业订单改善,一方面来自国内“双十一”购物节的需求,另一方面是外贸订单的增加,包括印度部分订单转移至中国。

据海关数据显示,9月份,我国纺织服装出口1967.9亿元,增长14.5%,其中纺织品出口912.3亿元,增长33.4%,服装出口1055.6亿元,增长2.1%。

外媒:韩国前10月进口车销量同比增加14.2%

中新经纬客户端11月4日电 据韩联社11月4日消息,韩国进口车协会4日发布的数据显示,今年1—10月销量达21.6004万辆,同比增加14.2%。其中,10月进口乘用车新登记数量同比增长9.8%,环比增长11.1%,为2.4257万辆。

报道提到,按品牌来看,10月销量冠军梅赛德斯-奔驰售出6576辆,同比减少18.1%。宝马售出5320辆,同比增长29.1%,排名第二。其后依次为奥迪(2527辆)、大众(1933辆)、沃尔沃(1449辆)、吉普(937辆)、迷你(890辆)等。

按国家来看,美系车售出2888辆,同比增长53.5%。欧系车售出1.9634万辆,同比增7.6%,其中瑞典车销量增幅最大,为54.1%。日系车销量自8月以来保持恢复态势,但10月仅售出1735辆,同比减少12.2%。雷克萨斯(871辆)和丰田(553辆)得益于混动车型的人气,销量分别大增91%和35.5%,本田(311辆)则同比减少61.4%。

前三季GDP十强城市:重庆、超越广州上位

GDP总量排名前十的城市三季度数据目前均已公布。

从各大城市的三季报来看,重庆和南京这两个长江经济带的重镇崛起,重庆超越广州位居第四,南京超越天津跻身前十,天津今年全年很可能退出前十行列。

北上深亮点多,重庆GDP超越广州

从总量上看,上海和北京这两大强一线城市稳居前两名,均超过了2.5万亿元。其中,上海以27301.99亿排名第一。

在上海前三季度的成绩单中,不乏两位数增长的亮点。前三季度,上海市信息传输、软件和信息技术服务业增加值比去年同期增长15.1%,增速比上半年提高1.6个百分点;金融业增加值增长7.9%,增速提高0.5个百分点。上海市工业战略性新兴产业总产值9645.15亿元,比去年同期增长7.9%,增速比上半年提高2.4个百分点。其中,新能源汽车产值增长1.4倍,新能源、新材料和新一代信息技术产值分别增长16.4%、9.6%和8.4%。

北京以25759.5亿排名第二,北京今年受疫情影响较大,经济回稳主要依靠第三产业尤其是金融和信息业。数据显示,1-3季度,北京全市第三产业增加值按可比价格计算,由上半年同比下降3.0%转为同比增长0.1%。其中,信息传输、软件和信息技术服务业实现增加值3970.1亿元,增长12.9%,增速比上半年提高4.6个百分点,金融业实现增加值5244.5亿元,增长7.0%,增速提高1.3个百分点,两个行业占GDP比重为35.8%,发挥重要支撑作用。

京沪之后,深圳以19786.98亿元稳居第三,领先第四名的重庆2000多亿元,并且深圳前三季度2.6%的增速也在一线城市中领跑。

第四名相比去年发生了变化。重庆市统计局公布的数据显示,前三季度,重庆全市实现地区生产总值17707.10亿元,同比增长2.6%。从总量上看,重庆超过广州231.24亿元,位居第四,上半年这一差距为241.54亿元。从全年来看,重庆取代广州,成为GDP第四城概率很大。

10月17日,在重庆国际博览中心火锅美食文化节现场,一台机器人炒料机在演示如何进行自主炒料。新华社图

对于这个结果,可能很多人觉得重庆有3000多万人口、8.24万平方公里的面积,相当于一个中等省份,在经济质量、人均数值方面,重庆仍不及广州。但是,这个结果还是值得广州反思。

从1989年开始,广州就是GDP第三城,到2012年被深圳超过降至第四,到目前被重庆超过降至第五,其背后的根本原因,还是近年来广州在产业层次上存在的不足与短板。

广东省体改研究会执行会长彭澎对第一财经记者分析,广州存在结构性和规模的问题。一方面,跟其他几个一线城市相比,广州的高端产业还是比较少;另一方面,广州缺乏类似华为这样的科技龙头企业带动。

“过去能守住,现在为啥守不住了?” 广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉撰文分析,广州以商贸繁荣起家,很可惜的是,错过了互联网风口,一直培育不出电商巨头,阿里、京东、拼多多等已经划分的差不多了。同样,作为华南地区最重要的交通枢纽的广州,也没能培育出像样的物流公司,中邮、三通一达、顺丰等把市场瓜分完了。

李宇嘉对第一财经分析,广州之前在新兴产业的战略布局上,行动比较迟缓,因此错失了战略机遇。

武汉“满血”回归,南京坐稳前十

另外,从前十名的城市来看,成都、杭州、苏州和南京这几个长江经济带的大城市增速都比较快。尤其是长三角的两个特大城市杭州和南京,增速分别达到了3.2%和3.3%。

前三季度,杭州全市数字经济核心产业增加值为2952亿元,增长11.5%,增速比上半年提高1个百分点,占GDP的25.5%。相关产业中,电子信息产品制造产业增长12.6%,人工智能产业增长10%。在数字经济的带动下,前三季度全市生产总值达11567亿元,按可比价格计算,同比增长3.2%。

根据当地媒体报道,今年一季度,南京GDP增长1.6%,是江苏唯一实现正增长的设区市,也是全国GDP十强城市、GDP万亿以上城市中唯一正增长的城市。上半年,南京GDP同比增长2.2%,增速居江苏第一,万亿俱乐部城市第一。凭借这一强劲势头,南京经济总量超越天津,改革开放40多年来首次进入全国十强,排名第9。

前三季度累计,南京完成地区生产总值10601亿元,同比增长3.3%,增幅全省第二、GDP万亿以上城市第一。

武汉GDP总量已经多年位居前十,去年位居第八。目前,受疫情冲击,武汉GDP增速虽然仍为负,但复苏态势却极为强劲。前三季度,武汉GDP总量接近上年同期九成,同比下降10.4%,降幅比上半年收窄9.1个百分点,回升幅度比全国高出6.8个百分点。

根据武汉当地媒体报道,“上半年武汉GDP排名全国第11位。从已公布的各城市前三季度GDP来看,武汉已重新返回全国前十”。

从目前的态势来看,武汉“回血”的势头非常快,接下来甚至可能进一步上升超越南京。这样一来,天津今年全年GDP总量跌出前十概率增大。数据显示,2019年全年GDP第十名的天津,今年前三季度GDP为10095.43亿元,同比增长0%,总量比南京少506亿元。总体来看,去年GDP位居全国第十一名的南京,今年全年大概率将取代天津,坐稳全国前十。

南京大学长江产业经济研究院副院长陈柳对第一财经分析,在过去若干年江苏发展外向型经济方面,南京逊色于苏州、无锡。因为在这个阶段,苏州、无锡依赖靠近上海的地理优势,在出口导向、吸引FDI模式中占据优势。但近年来,在后外向型经济时代,在国内国际市场相平衡发展的新阶段,南京的科教、政治、文化等综合优势就发挥出来了,在江苏省内,南京GDP总量也超过无锡。

陈柳分析,今年南京超过天津,在短时间内可能还不是一个趋势性的问题,主要是产业机构的问题。虽然都有重化工业,天津的重化工业可能跟南京还不太一样。具体到今年来看,南京的重化工业,以钢铁、化工为主,在疫情期间受影响小。天津的重化工业包括汽车等行业受影响比较大。

中国社科院城市发展与环境研究中心研究员牛凤瑞对第一财经分析,南京的底蕴和基础很好,而且又是长三角非常重要的副中心城市,是第二经济大省江苏的省会,这几年通过南京都市圈的建设,不断拓展自己的经济腹地和辐射范围。这几年南京发展态势好,跟教育科技资源以及文化底蕴有关系,也跟当地发展思路的转变有关。

另外,南京所在的江苏和周边的安徽经济快速发展,经济腹地广阔,相比之下,天津周边的经济腹地要小一些。

牛凤瑞说,天津被南京超越,一方面跟大环境有关,近年来南北经济发展分化,华北地区增速较慢。另一方面,天津也面临着较大的环保压力。天津本身是一个重化工业城市,面临的结构调整压力非常大。而且在经济数据“挤水分”后,也需要一个调整和恢复期。

前三季度各大城市GDP(单位:亿元)

广东各市前三季度GDP公布,深圳继续坐稳“第一把交椅”

截至11月4日,广东省内21市已陆续公布了今年前三季度经济数据。其中,作为省内经济“龙头”的两个副省级城市——广州、深圳仍持续领跑。

据南方+客户端报道,11月4日,记者从深圳市统计局了解到,根据广东省地区生产总值统一核算结果,前三季度全市地区生产总值为19786.98亿元,同比增长2.6%。其中,第一产业增加值为19.17亿元,同比下降4.3%,第二产业增加值为7311.62亿元,同比增长1.0%,第三产业增加值为12456.19亿元,同比增长3.6%。三次产业结构为0.1∶36.9∶63.0。

报道称,从重点行业看,前三季度,计算机、通信和其他电子设备制造业增长2.3%,电气机械和器材制造业增长0.4%,专用设备制造业增长7.5%,增幅分别比上半年提高0.6、7.1和1.9个百分点。9月当月汽车制造业同比增长20.2%。前三季度,先进制造业增长4.3%,高于全市平均水平2.7个百分点;高技术制造业增长2.8%,高于全市平均水平1.2个百分点。

而在此之前,广州的前三季度经济数据已由官方公布。

据广州市统计局网站消息,根据广东省地区生产总值统一核算结果,2020年前三季度,全市地区生产总值17475.86亿元,同比增长1.0%。其中,第一产业增加值182.10亿元,同比增长7.2%;第二产业增加值4704.39亿元,同比增长0.7%;第三产业增加值12589.37亿元,同比增长1.0%。前三季度,广州经济增速由负转正,增速比一季度、上半年分别提高7.8个和3.7个百分点。从产业结构看,第一、二、三产业占比为1.04:26.92:72.04,其中第三产业占比超过七成,同比提高0.61个百分点。

两市对比来看,深圳前三季度GDP总量、增速均占上风。值得一提的是,自2017年以来,深圳已连续3年GDP超越广州。

除了上述两座副省级城市,广东省内佛山、东莞等19个地级市的前三季度经济数据也已公布。

官方发布数据显示,根据广东省地区生产总值统一核算结果,前三季度,佛山全市地区生产总值7483.98亿元,下降2.3%,降幅较上半年收窄5.2个百分点。

根据广东省地区生产总值统一核算结果,今年前三季度东莞市生产总值为6892.52亿元,同比增长0.2%。

根据广东省地区生产总值统一核算结果,2020年前三季度惠州市地区生产总值为3053.14亿元,同比增长0.3%。

根据广东省地区生产总值统一核算结果,2020年前三季度珠海市地区生产总值为2508.53亿元,同比增长0.6%。

根据广东省地区生产总值统一核算结果,前三季度茂名全市生产总值为2332.13亿元,同比下降1.3%。

根据广东省地区生产总值统一核算结果,2020年前三季度江门市地区生产总值2270.90亿元,同比增长0.3%。

根据广东省地区生产总值统一核算结果,2020年前三季度中山全市地区生产总值为2236.11亿元,同比下降1.4%。

根据广东省地区生产总值统一核算结果,2020年前三季湛江市地区生产总值为2189.66亿元,同比增长0.2%。

根据广东省地区生产总值统一核算结果,2020年前三季度汕头全市地区生产总值为2048.91亿元,同比下降0.8%。

根据广东省地区生产总值统一核算结果,前三季肇庆市地区生产总值为1596.88亿元,同比增长0.5%。

根据广东省地区生产总值统一核算结果,2020年前三季度揭阳市生产总值为1441.45亿元,同比下降0.6%。

根据广东省统计局统一核算,前三季度清远全市生产总值为1259亿元,增长2.2%。

根据广东省地区生产总值统一核算结果,2020年前三季度韶关全市生产总值为991.07亿元,同比增长2.3%。

根据广东省地区生产总值统一核算结果,2020年前三季度阳江市地区生产总值951.28亿元,同比增长3.3%。

根据广东省地区生产总值统一核算结果,前三季度梅州全市地区生产总值为871.67亿元,同比增长0.3%。

根据广东省地区生产总值统一核算结果,前三季度汕尾地区生产总值808.24亿元,同比增长4.6。

根据广东省地区生产总值统一核算结果,2020年前三季度潮州市生产总值为772.15亿元,同比下降2.2%。

根据广东省地区生产总值统一核算结果,2020年前三季度河源全市地区生产总值749.69亿元,同比下降2.9%。

根据广东省地区生产总值统一核算结果,云浮市前三季度GDP为676.85亿元,增长2.5%。

大国担当!中国已出口口罩1790多亿只、防护服17.3亿件

第三届中国国际进口博览会开幕式4日晚在上海举行,国家主席习近平以视频方式发表主旨演讲。

习近平强调,新冠疫情对各国都是一场大考。中国人民经过艰苦卓绝努力,疫情防控取得重大战略成果。中国经济呈现稳定转好态势,前三季度实现了正增长,其中对外贸易额增长0.7%,实际使用外资增长5.2%,为推动世界经济复苏发挥了积极作用。为支持各国抗击疫情,中国人民毫无保留同各方分享经验,尽己所能为国际社会提供援助,截至10月20日,已向150个国家和7个国际组织提供抗疫援助,出口口罩1790多亿只、防护服17.3亿件、检测试剂盒5.43亿人份,展现了中国担当。

(第三届进博会)进博会今日开幕!万米高空东航陪你“云端”看进博

中新网上海11月4日电 (记者 殷立勤)第三届进博会将于11月4日晚正式开幕,东航携手中国国际进口博览局首创推出的“云端看进博”系列展示活动同步上线,以“进博空中形象大使邀请您共赴进博之约”为主题,运用VR全景展示、在线直播、空中WIFI平台等打造360°沉浸式观展体验,让五湖四海的宾客无论身在何处都能随时随地感受进博、了解进博。

就在11月4日晚19:30,东航“进博号”执飞的北京首都-上海虹桥MU5164航班上将开展“空中看进博”活动,在航班上为旅客实时转播进博会开幕盛况。同时,航班上还将举行“进博知识有奖问答”等互动活动,邀请旅客们品尝进博特色点心餐食,共贺第三届进博会开幕。

不仅仅是“空中直播”,东航还携手多家新媒体平台在进博会展览期间开展系列直播活动,观众可以在直播中跟随“东东”的视角直击现场,“东航邀您探秘进博会”、“凌燕带你看进博”等活动将以不同主题为广大网友全方位呈现进博盛况。

此外,东航的空中WIFI平台也将上线“东航进博会云端分会场”,聚合展示进博会官网、进博新闻等专题内容。旅客在乘坐东航航班时,可通过空中WIFI登录界面的进博专栏便捷访问相关内容,实时了解进博会最新动态。

值得一提的是,此次东航创新性的运用VR全景展示技术,打造了航空服务全流程的“东航@进博VR展厅”,目前已完成上线并通过国内外自有社交媒体矩阵全球推送,可通过东方航空APP、官网等平台访问进入。“云展厅”包含了进博号、东航窗口、贵宾厅、东航之家四个部分,360°记录每个场景的展示细节,让海内外观众可以在电脑端和移动端实现体验式观看,身临其境地走进进博号机舱、打卡东航那碗面的进博展厅、沉浸式体验东航虹桥机场贵宾厅服务、参观“东航之家”办公楼,0距离感受东航新科技、新服务带来的“东方魅力”。(完)

进博会将助推全球经济复苏 

11月5日至10日,第三届中国国际进口博览会将如期在上海举行。这是2020年下半年,全球唯一确定举办的大型国际展会。作为中国主动向世界开放市场的重要举措之一,进博会已成为全球生产商和出口商开拓中国市场的重要平台,在推动国际采购、促进投资等方面的作用日益凸显。

为迎接这次全球瞩目的国际盛会,世界多国华商早早开启筹备工作。跨国线上会议讨论筹备事宜,尝试电商直播等新业态,针对中国市场需求引入新产品……海外华商已蓄势待发,准备一展身手。

提前筹措 做足准备

当地时间下午两点,新西兰亿贝通有限公司执行董事王思维与进博会筹备小组的中国同事跨越5小时时差,通过线上会议沟通进博会筹备工作。这是近两个月来王思维的日常工作状态。王思维和新西兰、中国两国的同事们为了今年进博会,提前做足了准备。

“在进博会开幕前,我们与华东进口商联盟、浙江交易团、深圳交易团等展商提前对接,签署意向合同;在进博会期间,我们准备通过现场直播的方式,将新西兰原产地的种植情况直播给展商,也将进博会的盛况直播给消费者。此外,今年我们还将在进博会上首发多款新西兰知名食品品牌的新产品。”王思维说,公司希望通过今年进博会,让更多的客商了解公司产品的优质来源,也让新西兰供应商认识巨大的中国市场。

为了如期参加进博会,肯尼亚亦善农业种植有限公司董事长李昌洪提前半个多月从肯尼亚回到中国。一直在肯尼亚从事农产品的种植、加工和出口业务的他,已是第三次参加进博会。往年,李昌洪的展台主要展示肯尼亚特色的辣木籽和芦荟等产品。今年,李昌洪早早备齐宣传海报、产品等物料,特意请专业机构拍摄了企业宣传片和产品宣传片。“今年,我们新增了肯尼亚的红茶和紫茶,邀请了有名的茶艺师为大家现场表演。”李昌洪说。

“作为旅意华商,我主要从事意大利进口商品在中国的推广工作,因此比较关注进博会上意大利参展企业的有关情况。”青田侨乡进口商品城商会会长周勇介绍,今年,除了往年关注的意大利食品和日用品类商品,他更加关注意大利高新技术的情况,希望在进博会上能找到合适的意大利技术,并为他们在国内寻找合作伙伴。“我们就等着11月5日进博会开幕了!”周勇说。

体现担当 收获认可

“今年中国如期举办进博会,给全球经济吃下一颗‘定心丸’。中国是新西兰最大的进口国和出口国,进博会就像中国经济复苏的‘晴雨表’,将中国积极向好的经济发展趋势如实展现。进博会的顺利举行向世界表明:中国经济正平稳快速恢复。”已经第三次参加进博会的王思维,由衷感慨今年进博会的来之不易。

“作为参展商,我们亲身体会到进博会在有效防疫的同时,保证会务水准。中国召开进博会,让海外参展企业和人员现场感受中国经济的快速恢复和防控措施的得当有力。”李昌洪说,在当前复杂多变的国际环境中,中国始终保持开放包容的态度,展示了一个大国应有的胸怀,展现出中国言必信、行必果、负责任大国的形象。中国的开放,不会因为疫情而停下脚步,也不会因某些力量的阻挠而半路退缩。

澳大利亚CPG集团旗下的文创品牌“Space18”再次亮相进博会。澳大利亚CPG集团董事长曹佩青认为,今年受疫情影响,许多企业都在为生存发展攻克重重难关。在这种情况下,进博会的举办,让我们看到了充满活力的中国市场,也让世界看到了中国助推全球经济复苏的实际行动。

“今年受疫情影响,全球经济受严重冲击,各类经济展会、文化交流活动普遍受限、搁置。中国在这种情况下如期举行进博会,不仅表明了中国防疫取得了重大成果,也符合中国提出的以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的要求,更为推动全球经济复苏发展发挥重大作用。”周勇认为,“很多国外参展企业愿意回国隔离后再参加进博会,体现了他们对中国市场的高度认可。”

紧抓机遇 搭建桥梁

除了参加进博会,周勇最近一直在浙江青田忙着筹备世界华侨进口商品博览会(下文简称“侨博会”)。11月14日至16日,周勇还将作为参展商亮相侨博会,许多参加进博会的参展商也将赴侨博会寻觅商机。

“华商是外企进入中国的天然合伙人,他们熟悉双方的语言、法律、文化和消费习惯,能很好地帮助外企进入中国并打开市场。在越来越多的外企看重中国市场的宏观背景下,海外华商可以抓住这个机会,成为外企在中国拓展业务的合作伙伴,同时增强自身实力,谋求转型升级。”周勇说。

李昌洪则把进博会视作一场华商大“课堂”。“对华商而言,进博会是我们近距离学习行业领先企业的绝佳机会,我们可以在进博会上方便快捷地了解行业内的世界领先科技,同时与自己的产品进行比较,找准不足,精准改进,为企业的长远发展打牢基础。”李昌洪说。

“今年的进博会将再次向海外展商展示企业在中国本土化经营的必要性。外企应在供应链、人员配备、经销渠道等方面进行本土化,探索更多与中国消费者亲密接触的方式,让企业产品在中国市场发展得更好,与中国消费者更加贴近。”王思维感慨,“作为深耕中国市场的华商,我希望能通过进博会,将中国经济发展的信心和力量传递给企业海外员工和海外合作伙伴,搭建中外商业贸易和文化交流的桥梁。”

“进博会的举办,是推进中国新一轮高水平对外开放的实际行动,也是中国主动向世界开放市场的重大举措。”进博会即将启幕,曹佩青信心满满:“我们期待,今年进搏会办得更务实,更成功!”(记者 高 乔)